APEX RACEWIRE Redaktion
Alonso giver ny Honda-motor skylden for svær start i Zandvoort
Fernando Alonso peger på kørebarhedsproblemer og svigtende DRS efter en skuffende kvalifikation til sprintracen i Holland.
Af Nadia van Leeuwen - 2026-08-21T16:40:00.000Z - 2 min. læsetid
Aston Martin fik en særdeles svær start på weekenden for Holland Grand Prix, da både Fernando Alonso og holdkammeraten Lance Stroll røg ud i første fase af sprintkvalifikationen på Zandvoort. Den dobbelte verdensmester må tage til takke med en start helt bagerst i feltet til sprintracen efter en tid på 1:16,014, mens Stroll blot kvalificerede sig lige foran på nittendepladsen.
Det dystre resultat kommer umiddelbart efter en ellers lovende optræden i Ungarn, hvor Aston Martin introducerede en markant chassisopgradering, der tillod Alonso at slippe igennem Q1 for første gang i år. Imidlertid bragte introduktionen af en opgraderet Honda-kraftenhed i Zandvoort en ny række komplikationer med sig, som alvorligt hæmmede holdets tempo i det hektiske kvalifikationsformat.
Alonso forklarede, at selvom den frie træning forløb relativt glat og antydede et skridt fremad, afslørede den konkurrencedygtige session store tekniske forhindringer. Spanieren pegede specifikt på motorens kørebarhed som hovedårsagen til hans problemer på den notorisk utilgivende kystbane.
Ifølge den erfarne kører overleverede kraftenheden under bremsetid, hvilket skabte en skubiende fornemmelse, der gjorde det exceptionelt vanskeligt at få bilen til at tabe fart konsekvent. Oven i disse mekaniske hovedpiner meldte Alonso også, at langside-funktionen svigtede, hvilket forhindrede ham i at åbne bagvingen i afgørende øjeblikke af hans omgange.
Kombinationen af uventet acceleration under nedbremsning og en deaktiveret bagvingemekanisme gjorde omgangene livsfarlige. Under en tidlig hurtig omgang blev han fanget af problemet, da han blokerede forbremserne og gled ud gennem grusgraven ved Turn 12, hvilket efterte ham i et kapløb med tiden for at nå at sætte en fornuftig tid, før sessionen sluttede.
Til trods for det frustrerende udfald udviste Alonso forsigtighed, før han fældede en hård dom over sin motorleverandørs nyeste hardware. Han bemærkede, at kraftenheden stadig er i sin vorden og har umodne kontrolsystemer, som kræver omfattende kalibrering.
Det stramme program for en sprintweekend forstærkede børnesygdommene og efterlod ingeniørerne med blot en enkelt times træning til at optimere pakken i stedet for de sædvanlige tre. Aston Martin står nu over for en stejl opgave med at forstå og rette op opståede problemer, før sprintracen går i gang.