APEX RACEWIRE Redaktion
Antonelli afslører: Bundskade kostede 25 downforce-point i Zandvoort
Kimi Antonelli overvant en dyr tur i sandkassen og alvorlig bundskade og sikrede femtepladsen til sprintracen i Zandvoort.
Af Michael de Vries - 2026-08-21T16:35:49.000Z - 2 min. læsetid
Kimi Antonelli stod over for en stor genopretningsopgave under sprint-kvalifikationen til det hollandske Grand Prix, efter en hård tur i sandkassen beskadigede hans bil. Mesterskabsførende lagde ud med stærkt tempo i første fase af sessionen og var indledningsvis hurtigere end holdkammeraten George Russell, før et pludseligt overstyringsklip ændrede hans kurs.
Med for høj indgangshastighed i næstsidste sving på sit første tidsbestemte forsøg mistede Antonelli bagenden af sin bil og gled hen over Zandvoorts ubarmhjertige sandkasse. Han formåede at halte tilbage til pitlane, hvor teamet straks undersøgte bilens undervogn, før sessionen blev genoptaget.
Vurderinger fra pitmuren afslørede omfanget af problemet. Antonelli forklarede, at turen havde slået huller i bundpladen, hvilket ifølge teamets første målinger resulterede i et tab på femogtyve point i downforce. Mercedes-mekanikere forsøgte at lappe bilen sammen, før de sendte ham ud igen, selvom teamchef Toto Wolff anslog det resterende tab til omkring tyve point selv efter reparationerne.
Trods den kompromitterede aerodynamik kæmpede den italienske kører sig igennem elimineringsfaserne. Han sikrede sig ubesværet en plads i top ti og satte til sidst en omgangstid, der rakte til femtepladsen, blot 0,227 sekunder efter Russell, som snuppede pole position til lørdagens sprintrace.
Antonelli påtog sig skylden for den indledende hændelse, men påpegede samtidig de vedvarende vanskeligheder, den skabte. Han forklarede, at langsomkanthåndteringen forblev en væsentlig udfordring resten af eftermiddagen, og indrømmede, at det tog tid at genopbygge selvtilliden bag rattet efter det pludselige klip.
Skaden tvang teamet ud i en svær balanceakt resten af eftermiddagen med fokus på at indsamle data og samtidig håndtere den beskadigede bund. Wolff påpegede, at marginalerne i toppen af feltet er knivskarfe, hvilket betyder, at en mindre fejdebedømmelse ved svingindgangen har øjeblikkelige konsekvenser på tiderne.
Med blikket rettet mod det 24 omgange lange sprintrace erkendte Antonelli, at det bliver en svær udfordring at avancere på Zandvoorts snævre layout i betragtning af rivalernes tætte placering. Holdet har til hensigt at rengøre bilen grundigt og udskifte de beskadigede komponenter før den efterfølgende Grand Prix-kvalifikation.