Red Bull afviser aktive forhandlinger om at levere F1-motorer til Aston Martin

Red Bulls teamchef Laurent Mekies har kommenteret de tiltagende spekulationer i paddocken om potentielle kundeaftaler for holdets drivenhed. Milton Keynes-mandskabet indledte 2026-sæsonen med en helt ny drivlinje bygget i samarbejde med Ford, hvilket markerer en vigtig milepæl efter årevis med køb af enheder fra eksterne producenter. På trods af udbredte forventninger om, at en debutmotor ville få det svært, har Max Verstappen allerede taget sejre i Bahrain, Malaysia og Singapore.

Den tidlige succes med Red Bull-Ford-drivenheden har efter sigende tiltrukket opmærksomhed fra rivaliserende konstruktører i pitlane. Ubekræftede paddock-rapporter antydede, at Aston Martin gennemgik sin nuværende situation og kiggede på et fremtidigt skifte til Red Bull-drivlinjen efter en vanskelig kampagne med Honda. Aston Martin har blot scoret syv point i denne sæson, hvilket efterlader det Silverstone-baserede hold på tiendepladsen i konstruktørmesterskabet efter vedvarende underskud på motorydelsen.

I en samtale med medierne anerkendte Mekies, at stærke resultater har skabt uønsket positiv omtale og opmærksomhed fra rivaliserende hold. Red Bull-chefen afviste dog bestemt, at der er nogen formelle forhandlinger i gang. Han fastslog, at holdet ikke er involveret i seriøse samtaler om at levere til et ekstra mandskab ud over de nuværende forpligtelser over for Red Bull og Racing Bulls.

Mekies forklarede, at operationen simpelthen mangler parathed til at udvide sit leveringsnetværk på dette stadie af reglementscyklussen. Han understregede, at personalet i Milton Keynes arbejder dag og nat blot for at holde de eksisterende to hold kørende i en rimelig stand i dette udfordrende første år. Prioriteten forbliver fokuseret på at finpudse integrationen af enheden og hente de vigtigste konkurrenter frem for at tage ekstra kunder ind.

Selvom Mekies lukkede døren for et øjeblikkeligt skifte, lod han døren stå på klem for en potentiel udvidelse af leveringen længere ude i fremtiden. Han bemærkede, at intet er mejslet i sten for de næste fem år, fordi ingen kan forudsige, hvordan landskabet vil ændre sig. Alligevel understregede han, at intet vil ændre sig det næste års tid, da organisationen koncentrerer sig fuldt ud om sine nuværende forpligtelser.

Imens har Aston Martins teamchef Adrian Newey forsvaret Honda og påpeget, at den japanske producent i øjeblikket er bagud i forhold til, hvor Red Bull samlede dem op i 2019. Newey fremhævede, at dette kun er det første år tilbage i den nuværende reglementscyklus for Honda, og udtrykte tillid til, at virksomheden vil accelerere sin udvikling. Newey bemærkede også, at Honda har masser af energi og lovende projekter i de tidlige udviklingsfaser.

Aston Martins svære sæson blev yderligere forværret ved det sen recente løb i Austin, hvor Fernando Alonso var på vej mod et stærkt resultat, før han stødte sammen med Williams-køreren Alex Albon. Mens Formel 1-paddocken gør sig klar til at rejse mod syd til Mexico City Grand Prix, forbliver rampelyset rettet stift mod, hvordan kriseramte hold vil håndtere deres udviklingsbaner gennem resten af triple-headeren.

Tilbage til alle Formel 1-nyheder