APEX RACEWIRE Redaktion
Alpine sikrer historisk første WEC-pole i Fuji efter regnaflyst kvalifikation
Kraftig regn og tåge på Fuji Speedway betød en aflysning af kvalifikationen, og dermed fik Alpine sin første WEC-poleposition baseret på træningstider.
Af Michael de Vries - 2026-09-26T07:08:00.000Z - 2 min. læsetid
Alpine kommer til at føre feltet an fra første startrække i det kommende 6-timers løb på Fuji Speedway, efter at vanskelige vejrforhold i eftermiddag tvang arrangørerne til helt at aflyse både kvalifikationen og Hyperpole. Et voldsomt skybrud ramte banen, præcis som LMGT3-kvalifikationen gik i gang. Aktiviteterne på banen startede efter tidsplanen, før løbsledelsen blev tvunget til at vise røde flag efter en afkørsel af François Heriau i rattet på Vista AF Corse Ferrari med startnummer 21.
Da vejrudsigterne forudsagde tiltagende regn samt tæt tåge, der lukkede sig om banen, traf dommerne den endelige beslutning om at droppe alle yderligere kvalifikationskørsler. Da banekørslerne blev indstillet på ubestemt tid, blev startopstillingen fastsat stramt efter reglementet ved hjælp af de hurtigste omgangstider fra de tre frie træninger fredag og lørdag formiddag. Denne reglementære nødprocedure banede vejen for en historisk milepæl for den franske producent i World Endurance Championship.
Victor Martins cementerede det skelsættende resultat ved at udnytte en omgangstid på 1 minut og 40,594 sekunder sat under den anden frie træning. Den enkelte præstation sikrede startnummer 36, Alpine A424 Hypercar, den bedste startposition og markerede dermed den allerførste WEC-poleposition for prototypebilen. Bedriften er et stort gennembrud for teamet, mens de forbereder sig på morgendagens langdistanceløb.
Glæden i Alpine-garagen voksede yderligere, da søsterbilen med startnummer 35 besatte første startrække side om side med pole-bilen. Med begge Hypercars helt i front befinder den franske producent sig i en ideken defensiv position til at forsvare den sejr, de sikrede sig på banen i sidste sæson. Bag dem på den provisoriske startopstilling kvalificerede Aston Martin Valkyrie med startnummer 007 sig oprindeligt som nummer to, men bilen blev ramt af et tilbageslag.
En straf givet efter sessionen til Aston Martin-teamet for et sammenstød under formiddagens frie træning sendte dem ned på fjerdepladsen i startopstillingen. Følgelig blev Genesis Magma Hypercar med startnummer 17 rykket frem til start fra tredjeogruppen på gridden. Denne justering belønner den koreanske producent med lang den højeste startposition siden indtrædelsen i mesterskabet.
I mellemtiden arvede LMGT3-kategorien en klassesejr i kvalifikationen til Proton Competition Ford Mustang med startnummer 77 efter at have sat den hurtigste tid under fredag eftermiddags anden træning. Resultatet markerer en bemærkelsesværdig tilbagevenden til fronten for den amerikanske muskelbil og udgør den første LMGT3-pole for en Ford Mustang siden Lone Star Le Mans-afdelingen på Circuit of the Americas i september året før. Holdene må nu omstille deres strategier fuldstændigt mod opsætninger til selve løbet, da de ikke har nogen tørvejrsdata fra kvalifikationen at læne sig op ad.