APEX RACEWIRE Redaktion
FIA behandler Monaco-podieappel i Paris i næste uge
FIA's appeldomstol mødes den 25. august for at vurdere den omstridte beslutning om at annullere Pierre Gaslys tidsstraf efter Monacos Grand Prix.
Af Sanne Vermeer - 2026-08-19T11:58:18.000Z - 2 min. læsetid
Den verserende strid om den endelige klassificering af Monacos Grand Prix 2026 havner nu hos FIA's appeldomstol. Den 25. august vil forbundet høre indlæg fra McLaren og Red Bull, der begge officielt udfordrer beslutningen om at fjerne Pierre Gaslys tidsstraf.
Kontroversen stammer fra løbet den 7. juni, hvor Gasly oprindeligt sluttede som treer, men blev deklasseret til en syvendeplads efter to tidsstraffe på fem sekunder for at køre for stærkt i pitlane. De sanktioner sendte Alpine-køreren ned gennem feltet, hvilket betød, at Red Bulls Isack Hadjar og McLarens Oscar Piastri rykkede op i det endelige resultat.
Efter løbet søgte Alpine med succes om en revision under Artikel 14 i International Sporting Code. Teamet fremlagde bevis for, at pitlane-længden – en afgørende faktor for beregning af hastighedsovertrædelser – var blevet målt forkert af myndighederne. Da dette blev accepteret som et væsentligt og relevant nyt element, annullerede dommerne begge straffe den 12. juni, hvilket gav Gasly sin podieplads tilbage.
McLaren og Red Bull indgav deres appel mod denne omstødelse den 16. juni med argumentet om, at ændringen af klassificeringen var proceduremæssigt ukorrekt. Et centralt stridspunkt for de udfordrende teams er forskellen i, hvordan hastighedsovertrædelser i pitlane blev håndteret under løbet. Hvor Gaslys straffe blev givet retrospektivt efter det ternede flag, skulle andre kørere med tilsvarende overtrædelser af hastighedsbegrænsningen afsone deres straffe under selve løbet.
Den kommende høring afholdes i FIA's hovedkvarter i Paris. Ifølge den officielle dokumentation vil sagen blive behandlet bag lukkede døre, og adgangen er begrænset til autoriserede parter. Domstolens afgørelse forventes offentliggjort efter sessionens afslutning.
Resultatet af høringen har betydelige konsekvenser for både kørernes og konstruktørernes mesterskab, da den nuværende pointstilling stadig er baseret på det reviderede resultat. Med FIA's formelle godkendelse af appellerne afventer feltet nu, om de sportslige myndigheder fastholder dommernes beslutning om at rette den tekniske fejl, eller om de vender tilbage til den oprindelige klassificering baseret på standardanvendelsen af løbsstraffe.