APEX RACEWIRE Redaktion
Liam Lawson kører for Red Bull ved Pirelli-dæktest på Mugello
Liam Lawson fortsatte sin række af nylige Red Bull-optrædener ved at deltage i en todages Pirelli-udviklingstest på Mugello.
Af Michael de Vries - 2026-08-28T14:00:31.000Z - 2 min. læsetid
Formel 1-dækleverandøren Pirelli gennemførte i denne uge en todages udviklingstest på Mugello i samarbejde med McLaren, Red Bull og Audi for at evaluere gummiblandinger til 2027-sæsonen. Banen lagde asfalt til aktiv kørsel onsdag og torsdag med særligt fokus på de tre hårdeste gummityper i producentens sortiment, der spænder fra C1- til C3-blandingen.
Liam Lawson satte sig tilbage i cockpittet for Red Bull onsdag og fortsatte dermed en travl periode, efter at han trådte til for den skadede Isack Hadjar i Zandvoort i den foregående grandprix-weekend. Lawson fuldførte 116 omgange i sit onsdagsprogram og satte en personlig bedste tid på 1:22,297, mens han koncentrerede sig intensivt om C2-dækspecifikationen.
Oscar Piastri delte banen onsdag bag rattet på McLaren og kørte 93 omgange med en hurtigste tid på 1:21,358. I modsætning til Lawson prøvede australieren alle tre af de hårdeste gummityper fra den italienske producent, hvilket betyder, at deres respektive omgangstider forblev usammenlignelige på grund af de forskellige køreplaner og testmål, som Pirelli havde fastsat.
Den anden testdag torsdag bragte en frisk kørergruppe til den toscanske bane. Verdensmester Lando Norris overtog testarbejdet for McLaren, kørte 115 omgange og satte dagens hurtigste tid med 1:21,899, mens han udelukkende fokuserede på forskellige C2-prototyper.
Red Bull benyttede reservekører Ayumu Iwasa torsdag, som nåede 117 omgange og præsterede en bedste tid på 1:23,414 som den eneste kører på dagen, der evaluerede alle tre målblandinger. Samtidig kom Audi på banen med Nico Hülkenberg, der kørte en løbsdistance svarende til 121 omgange med en bedste tid på 1:24,012 og delte sit evalueringsarbejde mellem C2- og C3-specifikationerne.
Over de to dages udviklingstest indsamlede de deltagende hold fra McLaren, Red Bull og Audi i alt 2.948 kilometers data til dækproducenten. Udviklingskørslen for de kommende dækgenerationer genoptages den 15. og 16. september på Imola, hvor Ferrari og Racing Bulls efter planen overtager testansvaret.