APEX RACEWIRE Redaktion
Cadillacs kraftanstrengelse: F1-hold bygget op fra bunden på ni måneder
Race team manager Peter Crolla forklarer, hvordan Cadillac rekrutterede personale og etablerede banedriften forud for debuten i 2026.
Af Michael de Vries - 2026-08-18T16:30:03.000Z - 2 min. læsetid
Cadillacs race team manager, Peter Crolla, har redegjort for den intensive kraftanstrengelse på ni måneder, der krævedes for at opbygge det amerikanske holds rejsende banemandskab helt fra bunden forud for Formel 1-debuten. Efter at have brugt næsten et årti på at hjælpe Haas med at etablere sig i feltet fra 2016 blev Crolla hentet ind under tidlige samtaler med tidligere teamchef Graeme Lowdon for at overtage styringen af sportens nyeste operationelle enhed.
Selvom Cadillac allerede havde en fabriksbase i drift i Silverstone, da Crolla ankom i april, eksisterede det racerhold, der skulle rejse til grandprixerne, ikke. Sammen med den nyudnævnte logistikchef Pete Simmons og chefmekaniker Nathan Divey måtte Crolla anskaffe afgørende garageudstyr, etablere rutiner for samling af bilerne og udarbejde pitstop-procedurer forud for åbningsløbet i Melbourne.
Sammensætningen af medarbejderstaben krævede navigering i de gængse ansættelsesvilkår i paddocken. Opsigelsesvarsler på tværs af konkurrerende hold lå typisk på tre til seks måneder, hvilket tvang en aggressiv rekrutteringsstrategi igennem. Størstedelen af personalet stødte til i anden halvdel af 2025 og trådte direkte ind i intense forberedelser under stort pres, mens paller med udstyr ankom dagligt til det britiske anlæg.
Ifølge Crolla forstod de medarbejdere, der kom fra etablerede mandskaber, at en opstartsvirksomhed ikke ville tilbyde den nøglefærdige stabilitet som hos teams som Ferrari eller Mercedes. Appellen lå derimod i friheden til at forme arbejdsgange uden bureaukratiske begrænsninger, selvom det krævede lange vagter og et stort personligt engagement gennem vinterens opbygningsfase.
Cadillac strukturerede sin debutsæson omkring tre kernesøjler: opnåelse af respektabel deltagelse, opbygning af pålidelighed og udvikling af performance. Holdet overholdt samtlige indledende produktionsdeadlines, herunder en første shakedown under frostklare forhold på Silverstone i januar, før de med succes fik én bil i mål i Australien.
Den indledende milepæl har siden måttet vige for de hårdere realiteter i konkurrencen mod rutinerede rivaler. Pålidelighedsfejl og operationelle vanskeligheder har vist sig over de seneste løbsweekender, hvor et slidsomt Østrigs Grand Prix stod tilbage som et lavpunkt, da Aston Martin rykkede foran i duellen bagerst i feltet.
Med den tidligere Renault-chef Marcin Budkowski indsat som teamchef forbereder holdet sig allerede på næste ekspansionsfase. Ud over den løbende udvikling i Silverstone er det planen, at Cadillac tager en ny amerikansk base i Indiana i brug næste år for at understøtte de langsigtede ambitioner i feltet.