Arvid Lindblad idømmes startforbud bagerst i feltet ved F1-comeback i Malaysia

Racing Bulls-rookie Arvid Lindblad står over for en svær opgave, da Formel 1 vender tilbage til Malaysia, efter at være blevet ramt af en automatisk straf, der sender ham bagerst i startopstillingen. Holdet bekræftede forud for weekenden på Sepang International Circuit, da den unge britiske kører skal tage imod flere nye kraftenhedskomponenter. Da disse nye elementer overskrider hans tilladte sæsonkvote, udløser mesterskabsreglerne en uundgåelig straf til det kommende grandprix.

Straffen komplicerer det, der allerede tegnede til at blive en krævende debut på en bane, som den 19-årige aldrig tidligere har kørt på. Lindblad var kun ni år gammel og kørte britisk gokart, sidst Formel 1 besøgte Malaysia i 2017. På trods af den stejle indlæringskurve og den forestående straf udtrykte teenageren begejstring for banens layout og huskede at have set tidligere udgaver af løbet derhjemme med sin far.

Ud over de tekniske ændringer på bilen bemærkede Lindblad, at weekenden byder på flere ukendte variable. Banen har historisk set et højt dækslid, og uforudsigelige vejrudsigter truer med at kaste om op op på de traditionelle løbsstrategier. Han påpegede, at Sepang tilbyder rimelige overhalingsmuligheder, som kan give muligheder for fremgang under grandprixet på trods af hans startposition bagerst i feltet.

Lindblad ankommer til den malaysiske weekend efter en syvendeplads sidst i Aserbajdsjan. Under det løb i Baku var han involveret i et sammenstød i første sving med holdkammerat Liam Lawson, selvom løbsdommerne hurtigt gennemgik hændelsen og slog fast, at der ikke var behov for yderligere handling. Den rene tavle står i kontrast til situationen for en anden kører i startfeltet denne weekend.

Franco Colapinto tager også en straf med til Sepang efter en turbulent weekend i Baku. Alpine-køreren fik en straf på fem pladser for at forårsage et uheld med flere biler, som eliminerede holdkammerat Pierre Gasly samt McLarens Lando Norris. Den sanktion, der oprindeligt lød på en tidsstraf på ti sekunder, blev omdannet til en startstraf, fordi Colapinto udgik af løbet, før han kunne afsone den i pitlane.

Lindblad er nu en af 12 kørere i det nuværende Formel 1-felt uden tidligere grandprix-erfaring på Sepang. Omvendt har erfarne navne som Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Max Verstappen, Esteban Ocon, Pierre Gasly og Lance Stroll kendskab til banen fra F1's tidligere besøg. Med træningssessionerne i gang må holdene balancere opsætningen til løbstempo mod virkeligheden ved at starte dybt nede i feltet.

Introduktionen af disse nye motordele placerer Racing Bulls i en strategisk position til at tage straffe på en bane, hvor overhalinger anses for mulige. Efterhånden som weekenden skrider frem, vil opmærksomheden samle sig om, hvor hurtigt rookien kan tilpasse sig Sepangs krævende luftfugtighed og layout under træningen, før han tager udfordringen op med at bane sig vej gennem feltet søndag.

Tilbage til alle Formel 1-nyheder