APEX RACEWIRE Redaktion
Antonelli rasende efter selvforskyldt kvalifikationsuheld i Baku
Mesterskabsførende Kimi Antonelli er rasende efter at have ramt Sving 1-muren i Baku-kvalifikationen, hvilket sender ham ned som nummer 16.
Af Nadia van Leeuwen - 2026-09-25T15:26:53.000Z - 3 min. læsetid
Mesterskabsførende Kimi Antonelli står over for en svær opgave med at køre sig op ved Aserbajdsjans Grand Prix, efter at et voldsomt uheld i kvalifikationen henviste ham til en sekstendeplads på gridden. Mercedes-køreren begik en uforsætlig fejl i sessionens indledende fase, da hans W17 ramte den indvendige mur i det venstrevendte første sving med stor kraft. Sammenstødet forårsagede uoprettelig skade på bilens hjulophæng, hvilket afslog hans eftermiddag før tid og tvang ham til at parkere bilen på banen efter direkte ordre fra pitmuren.
Uheldet skete, da Antonelli kørte ud på sin anden flyvende omgang i sessionen. Da han trådte ud af cockpittet, forklarede den unge italiener hændelsesforløbet og udpegede en pludselig og uventet ændring i baneforholdene som den primære årsag til fejlen. Han bemærkede, at banen havde fået markant mere vejgreb sammenlignet med hans forrige omgang, hvilket tog ham på sengen, da han styrede ind i svinget.
En svingende modvind komplicerede hans indbremsning i det første sving yderligere. Ifølge mesterskabslederen resulterede vindretningsskiftet i et meget skarpere bid i bilens front end forventet. På trods af at han brugte præcis de samme ratudslag som på omgangen før, roterede bilen langt mere aggressivt, ramte barrieren med det samme og knækkede hjulophængen.
Antonelli nægtede at komme med undskyldninger for uheldet og var benhård i sin egen selvevaluering. Han indrømmede, at fejlen var fuldstændig unødvendig, og lagde ikke the skjul på sin voldsomme frustration over sin egen præstation under pres. Han beskrev hændelsen som en ydmygende påmindelse om, at succes aldrig er garanteret i mesterskabskampen, og slog fast, at han er nødt til at levere et langt højere niveau fremadrettet.
Mercedes-ledelsen var pragmatisk omkring hændelsen og anlagde et afbalanceret syn på kvalifikationen. Vicedeltamedeleder Bradley Lord, der vikarierede for Toto Wolff i weekenden, forklarede, at fejl vil ske, når kørere presser moderne Formel 1-biler til det yderste. Lord bemærkede, at holdet var heldige, at uheldet skete under kvalifikationen og ikke selve grandprixet, samtidig med at han roste holdkammeraten George Russell for at sikre en suveræn poleposition.
Selvom han ikke kunne deltage i den anden knockout-fase, sneg Antonelli sig videre til Q2 på en femtendeplads på baggrund af sin tidligere omgangstid, selvom han ikke kunne sætte en tid i det segment. Efter uheldet forsøgte han først at halte sin beskadigede bil tilbage til pitlane, men ingeniørerne beordrede ham til at slukke motoren med det samme på grund af de omfattende strukturelle skader. Holdet bekræftede, at det var umuligt at forsøge reparationer inden for sessionens tidsramme.
Mercedes forbliver optimistiske omkring W17'erens fart i løbet frem mod søndag og peger på Antonellis fantastiske opkørsel fra nittendeplads til sejr i Monza tidligere på sæsonen som bevis på, hvad der er muligt. Med intet at tabe har den mesterskabsførende til hensigt at komme rent igennem de svære startomgange, før han sætter en fastbesluttet fremstød ind gennem feltet på en bane, hvor overhalinger er et fast indslag om eftermiddagen.