APEX RACEWIRE Redaktion
Alonso tordner mod feltets bagdel efter Albon-sammenstød
Fernando Alonso hævdede, at et uheld på omgang ét ødelagde hans stærkeste kørsel i sæsonen og rettede skarp kritik mod de bagerste kørere.
Af Nadia van Leeuwen - 2026-10-26T00:00:23.000Z - 3 min. læsetid
Fernando Alonso lagde ikke skjul op på sin frustration efter et turbulent USA's Grand Prix, hvor han rettede et direkte angreb mod Alex Albon efter en kollision på første omgang i sving 11. Den dobbelte verdensmester hævdede, at hændelsen rev den venstre bargeboard af hans Aston Martin og påførte ham en alvorlig skade, som varede ved resten af eftermiddagen. Alonso argumenterede for, at det deraf følgende tab af fart kostede ham et halvt sekund pr. omgang og fuldstændig afsporede det, han betragtede som sin mest konkurrencedygtige weekend i mesterskabet.
Sammenstødet skete, da Albon dykkede ned på indersiden i sving 11, mens Esteban Ocon kørte på ydersiden af Aston Martinen. Albon erkendte, at han ramte sin Williams-frontvinge i tumulten og forsøgte at trække op på curbstone'en for at undgå en katastrofe, og han indrømmede, at han endte med at køre rundt med en ødelagt komponent i resten af løbet. Dommerne kiggede på tumulten på åbningsomgangen, men valgte i sidste ende ikke at uddele straffe.
Den manglende officielle handling beroligede næppe Alonso, der brugte sine pressemøder efter løbet til at kaste et bredere net af kritik ud over feltet. Den rutinerede spanier fastslog, at det altid indebærer en iboende fare at starte bagerst, fordi konkurrencestandarden i feltets nederste tredjedel er meget lav. Alonso bemærkede, at Albon så ud til at have glemt, at svinget krævede et venstresving, og antydede, at hændelsen beviste, hvorfor hans team er nødt til at finde mere rå fart i kvalifikationen.
På trods af at han mistede halvdelen af sin aerodynamikpakke og blev efterladt med det, han beskrev som en halv bil, fastholdt Alonso, at hans løbsfart forblev overraskende modstandsdygtig. Han beregnede, at point baseret på ren fortjeneste var inden for rækkevidde, hvis første omgang var forløbet rent, og anslog et resultat helt oppe på niende- eller tiendepladsen. I stedet cementerede et langsomt andet pitstop for endelig at skifte sin medtagede frontvinge en skuffende 16.-plads, fire pladser lavere end hans startposition.
Alonso knyttede også sammenstødet direkte sammen med den igangværende kamp om konstruktørernes mesterskab mellem Aston Martin og Williams. Med en bemærkning om, at Williams i øjeblikket holder et forspring på niendepladsen i sammentællingen, jokede veteranen med, at hans rival sørgede for, at Aston Martin ikke havde nogen chance for at hente point tilbage om søndagen. Han udtrykte frustration over, at en stærk bil med solid dækforvaltning blev nægtet et repræsentativt resultat på grund af kontakt tidligt i løbet.
Albon tilbød et lidt lettere perspektiv på deres gentagne dueller på banen, efter at støvet havde lagt sig i Austin. Ved at sammenligne deres kampe med historiske racerklasser, hvor vidt forskellige maskiner kæmper om Asfalten, fastslog Williams-køreren, at han altid nyder at køre mod Alonso. Albon beskrev spanieren som stærk og fair, selvom han erkendte, at han sandsynligvis ville tjekke op på sagen for at finde ud af, hvorfor hans modstander mente, at manøvren overskred grænsen.