APEX RACEWIRE Redaktion
Yuki Tsunoda i forhandlinger om IndyCar-skifte i 2027 hos Meyer Shank Racing
Formel 1-køreren er i forhandlinger om at tilslutte sig Meyer Shank Racings Honda-drevne IndyCar-program for 2027-sæsonen.
Af Michael de Vries - 2026-08-18T07:24:21.000Z - 2 min. læsetid
Yuki Tsunoda undersøger aktivt et markant karriereskifte over Atlanten, og der pågår nu forhandlinger om et skifte til IndyCar Series for 2027-mesterskabet. Den faste Formel 1-kører har markeret sig som en stærk kandidat til et sæde hos Meyer Shank Racing, hvilket signalerer, at den japanske kører overvejer en fremtid i nordamerikansk formelsport seriøst efter flere sæsoner på grandprix-gridden.
Forhandlingerne retter sig specifikt mod Meyer Shank Racings racer med startnummer 66. At sikre sig dette cockpit vil give Tsunoda et etableret fundament i den amerikanske serie og markere et afgørende vendepunkt i karrieren. Frem for udelukkende at være bundet til den europæisk orienterede formel-stige tilbyder udsigten til en fuld IndyCar-sæson et profilret alternativ i et benhårdt mesterskab.
En åbning i bil nummer 66 opstår som et direkte resultat af interne rokader i den Ohio-baserede organisation. Marcus Armstrong sidder i øjeblikket bag rattet i denne racer, men teamet agter at rykke newzealænderen over i søsterbilen med startnummer 60. Den planlagte rokade baner vejen for, at Meyer Shank Racing kan hente en ny kører ind til nummer 66-indsatsen forud for 2027-sæsonen.
Forbindelsen mellem Tsunoda og Meyer Shank Racing forstærkes af teamets igangværende motorpartnerskab med Honda. Tsunoda har bevaret tætte bånd til den japanske bilgigant gennem hele sin vej op og sin tid i Formel 1, hvilket gør et skifte til et toneangivende Honda-støttet IndyCar-team til en logisk forlængelse af fabriksrelationen. Den eksisterende synergi kan lette den operationelle overgang mellem to væsensforskellige racermiljøer.
En tidsramme frem mod 2027 giver både teamet og køreren god tid til at få de logistiske og kommercielle aftaler på plads. Når forhandlingerne indledes i god tid, kan Meyer Shank Racing samle sit fremtidige flerbilsprogram tidligt, mens Tsunoda bevarer det nødvendige fokus på sine nuværende Formel 1-forpligtelser inden en transatlantisk flytning.
Såfremt aftalen falder på plads, vil Tsunoda slutte sig til en prominent gruppe af nutidige grandprix-kørere, som har valgt at genstarte deres professionelle karriere i nordamerikansk formelsport. Skiftet til IndyCar kræver en krævende teknisk og kulturel omstilling, hvor køreren skal mestre en varieret kombination af permanente racerbaner, snævre gadebaner og lynhurtige ovaler.
Indtil videre fortsætter forhandlingerne, mens begge parter vurderer rammerne for et potentielt partnerskab. Selvom en endelig kontrakt endnu ikke er formelt underskrevet, understreger Tsunodas jagt på Meyer Shank-sædet i bil nummer 66 en voksende ambition om at prøve kræfter med den amerikanske racerscene, når hans nuværende Formel 1-kapitel er afsluttet.