Norris-støttede LN4 Fusion og Invicta i udvidet Formula Regional-felt med 36 biler i 2027

Der er en markant udvidelse på vej i juniorformelklasserne, efter at FIA og Automobile Club d'Italia har bekræftet et felt på 36 biler til FIA Formula Regional European Championship i 2027. Tolv teams med hver tre biler er blevet udvalgt til seriens anden sæson, hvilket er en forøgelse på seks biler i forhold til debutsæsonen i 2026. I spidsen for de nye navne står Invicta Racing og LN4 Fusion, en nystiftet organisation medstiftet af den forsvarende Formel 1-verdensmester Lando Norris.

LN4 Fusion, som er medstiftet af Norris, indtræder på den officielle deltagerliste med faciliteter i både Veneto-regionen i Norditalien og i Storbritannien. Organisationen, der er sammensat med hvad forbundet betegner som en stærk personalesammensætning, sigter allerede mod udvidelse til yderligere racerkategorier i løbet af 2027. Norris' direkte investering i et aktivt team tilføjer endnu en aktiv grandprix-kører til junior-paddocken, hvilket forstærker den kommercielle og udviklingsmæssige forbindelse mellem det nuværende Formel 1-felt og de mellemliggende fødekategorier.

Sideløbende med Norris' projekt får Invicta Racing sin mesterskabsdebut for at etablere et integreret forløb under sit førende Formel 2-program. Det britiske team ankommer med stor vægt fra de højere klasser efter at have vundet to F2-kørertitler i træk med Gabriel Bortoleto i 2024 og Leonardo Fornaroli i 2025. Invicta fører i øjeblikket Formel 2-stillingen for 2026 med Rafael Câmara forud for årets to sidste afdelinger, og skridtet ind i Formula Regional giver organisationen direkte kontrol over den tidlige talentudvikling.

Fuld kontinuitet i det eksisterende felt dannede grundlaget for udvidelsen af startgridden. Samtlige ti teams fra debutsæsonen 2026 ansøgte igen og opnåede udvælgelse til 2027: ART Grand Prix, CL Motorsport, G4 Racing, MP Motorsport, Prema Racing, R-ace GP, Rodin Motorsport, RPM, Trident Motorsport og Van Amersfoort Racing. Formanden for FIA Single-Seater Commission, Emanuele Pirro, bød den fulde fornyelse velkommen som en markant anerkendelse af serien og bemærkede, at tilføjelsen af to konkurrencedygtige teams til et felt på 36 biler vil styrke mesterskabets position som bindeleddet mellem Formel 4 og FIA Formula 3.

På banen vil de 12 tilmeldte teams benytte anden generation af Tatuus T 326-chassiset med Pirelli-dæk. Bilen, der er udviklet af den italienske konstruktør i samarbejde med FIA, inkorporerer aerodynamiske principper hentet fra det moderne Formel 1-reglement for at fremme tættere ræs, samtidig med at sikkerheds- og præstationsstandarderne hæves. Kørerne har desuden adgang til et rataktiveret 'Race Mode' push-to-pass-system, som efter omfattende forskning og udvikling fra forbundet leverer fuld motorydelse til overhalingsmuligheder.

2027-kalenderen, der omfatter ti løbsweekender, indledes på Portugals Autodromo do Algarve i Portimão fra 8. til 11. april. Et centralt punkt i det kommende program er en foreløbig aftale om at placere mesterskabet som officielt supportløb til Formel 1 ved Hungarian Grand Prix, med forbehold for endelig kontrakt. Konkurrence i en grandprix-weekend eksponerer de unge kørere direkte over for Formel 1-teamcheferne og matcher den kommercielle synlighed, som Formel 2 og Formula 3 nyder godt af.

Den direkte linje til Formel 1 er hurtigt blevet seriens afgørende valuta, efter at den i 2026 afløste Formula Regional European Championship by Alpine. Nuværende grandprix-kørere som Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto og Isack Hadjar avancerede alle gennem Formula Regional, mens adskillige kørere i 2026 kørte med officiel støtte fra Formel 1-juniorakademier. Da Emanuele Olivieri sikrede sig 2026-titlen foran Sebastian Wheldon, Kean Nakamura-Berta og Rashid Al Dhaheri, sikrer næste års udvidede deltagerliste, at kampen om opmærksomhed fra Formel 1 kun vil tilspidses.

Tilbage til alle Formel 1-nyheder