APEX RACEWIRE Redaktion
Leclerc enthüllt Ferrari-Durchbruch nach Podium beim US-Grand-Prix
Charles Leclerc führt seinen zweiten Platz in Austin auf einen kürzlichen Durchbruch bei Abstimmung und Fahrstil zurück.
Von Michael de Vries - 2026-10-26T11:59:22.000Z - 3 Min. Lesezeit
Charles Leclerc hat nach eigenen Angaben bei den jüngsten Formel-1-Wochenenden das Potenzial seines Ferrari-Pakets besser ausschöpfen können – eine Entwicklung, die den Weg für seinen zweiten Platz beim Grand Prix der USA ebnete. Der Monegasse zeigte auf dem Circuit of the Americas eine starke Aufholjagd, setzte eine Zwei-Stopp-Strategie um und überholte in der Schlussphase Red-Bull-Rivalen Max Verstappen, um sich Rang zwei hinter Rennsieger Andrea Kimi Antonelli zu sichern.
Im Mediengespräch nach dem Rennen erklärte Leclerc, die jüngsten Ereignisse hätten zu einem klareren Verständnis darüber geführt, wie sein Fahrzeug abgestimmt und gefahren werden muss. In Kombination mit einem Upgrade-Paket, das die Scuderia nach Austin gebracht hatte, führte dies zu einem spürbaren Schub an Selbstvertrauen hinter dem Steuer. Er wies darauf hin, dass die aktuelle Generation der Ground-Effect-Autos einen sehr spezifischen Ansatz erfordert und die letzten Wochen eine bessere Harmonie zwischen Fahrstil und Set-up-Wahlen gebracht haben.
Trotz des ermutigenden Ergebnisses am Sonntag hinterließ das Wochenende im Team aus Maranello auch Frustration. Ferrari hatte die Freien Trainings dominiert, in allen drei Einheiten die Bestzeit erzielt und sich vor dem Qualifying als das zu schlagende Team präsentiert. Diese Pace verflüchtigte sich jedoch, als es in Q3 darauf ankam, wo Probleme mit den Reifentemperaturen Leclerc und Teamkollegen Lewis Hamilton auf die Startplätze vier beziehungsweise fünf zurückwarfen.
Leclerc räumte ein, dass die vergebene Chance im Qualifying, das Tempo aus den Trainings umzusetzen, sie wahrscheinlich den Sieg gekostet hat. Am Sonntagnachmittag war seine Rennpace zwar stark genug, um im Feld nach vorne zu fahren, doch die führenden Mercedes waren nicht mehr einzufangen. Er merkte an, dass die Lücke zu groß war, um sie nach dem Zeitverlust im Zweikampf mit Max Verstappen und Lando Norris noch zu schließen, auch wenn er hart pushte und sich nach dem Tempo des Führenden erkundigte.
Mit Blick auf den weiteren Verlauf der Saison 2026 stärkt das Podestresultat Leclercs Position in der Gesamtwertung. Er liegt derzeit auf dem fünften Rang, steckt jedoch mitten im harten Kampf um den zweiten Platz der Fahrerwertung. Vor dem letzten Saisonabschnitt trennen ihn nur neun Punkte von Mercedes-Pilot George Russell.
Ob sich dieses neu gewonnene Wohlbefinden angesichts der engen Abstände an der Spitze und der Entwicklungsschritte der Konkurrenz direkt in einen Sieg ummünzen lässt, bleibt ungewiss. Dennoch ist Leclerc zuversichtlich, dass vor Saisonende ein weiterer Rennsieg möglich ist, und verweist auf die starke Konkurrenzfähigkeit in Austin und Singapur als Beweis dafür, dass sich das Team in die richtige Richtung bewegt.
Die teaminterne Wochenend-Execution bleibt trotz der ordentlichen Rennleistung ein Kritikpunkt. Leclerc betonte, dass die einzelnen Temposteine zwar im Training sichtbar waren, dem Team jedoch die nötige Konstanz fehlt, um ein gesamtes Grand-Prix-Wochenende von Anfang bis Ende souverän zu dominieren.