APEX RACEWIRE Redaktion
Antonelli gewinnt historischen Madrid-GP nach VSC-Pech für Norris
Kimi Antonelli hat das allererste Formule-1-Rennen in Madrid gewonnen, nachdem Lando Norris einen sicheren Sieg durch das Timing des Boxenstopps verlor.
Von Michael de Vries - 2026-09-15T02:29:52.000Z - 3 Min. Lesezeit
Kimi Antonelli hat das allererste Formel-1-Rennen in Madrid für sich entschieden und den Sieg gesichert, nachdem der Polesetter Lando Norris eine komfortable Führung durch eine unglückliche Virtual-Safety-Car-Phase einbüßte. Norris hatte das Rennen vom Start weg souverän angeführt und schien alles unter Kontrolle zu haben, bis Lance Stroll seinen Aston Martin im Auslaufbereich von Kurve 20 abstellte. Dieser Zwischenfall löste die entscheidende Neutralisierungsphase aus, just nachdem der McLaren-Pilot die Boxeneinfahrt passiert hatte.
Während Norris eine weitere volle Runde absolvieren musste, bevor er seinen Stopp einlegen konnte, schlugen seine Rivalen sofort Kapital daraus. Antonelli, Max Verstappen und George Russell bogen unter Bedingungen des virtuellen Safety-Cars in die Boxengasse ab und reihten sich vor dem McLaren wieder ein. Die Probleme für den Briten wurden durch einen zähen, sieben Sekunden langen Boxenstopp verschärft, der ihn weiter nach hinten warf. Charles Leclerc übernahm kurzzeitig die Führung, indem er draußen auf harten Reifen blieb, ehe er in Runde 48 schließlich stoppte und den Weg für Antonelli freigab, der die Spitze übernahm und bis zur Zielflagge verteidigte.
Max Verstappen kämpfte sich durch einen chaotischen Nachmittag auf den zweiten Platz vor, allerdings nicht ohne seinem Frust über Teamorder in der Anfangsphase des Rennens Luft zu machen. Nachdem er in der ersten Runde an Antonelli und Lewis Hamilton vorbeigezogen war, wurde Verstappen von Red Bull angewiesen, Hamilton einen Platz zurückzugeben, nachdem er eine Schikane geschnitten hatte, um dem Ferrari auszuweichen. Verstappen hielt seine Wut über den Funk nicht zurück und bezeichnete die Anweisung als Mickey-Mouse-Rennsport. Hamiltons Rennen endete kurz darauf vorzeitig wegen Bremsproblemen, womit der siebenmalige Weltmeister aus der Spitzengruppe ausschied.
Lando Norris rettete mit dem dritten Platz einen Podestplatz, nachdem er in der Schlussphase eine Aufholjagd durch den Verkehr zeigte. Der McLaren-Pilot setzte Verstappen in der vorletzten Runde beim Überrunden eines hart umkämpften Mittelfeldduells zwischen Arvid Lindblad und Nico Hülkenberg stark unter Druck. Verstappen schnitt beim Verteidigungsmanöver eine Schikane, doch die Rennkommissare stuften den Vorfall schnell als nicht weiter untersuchungswürdig ein. Charles Leclerc überquerte für Ferrari als Vierter die Ziellinie, nachdem das von seinem Team erhoffte Safety-Car-Interventionsfenster ausblieb.
George Russell beendete das Rennen nach einer Strategieänderung, bei der er ein zweites Mal stoppte, auf dem fünften Platz und verlor dabei die Position, die er während der VSC-Boxenphase zunächst gewonnen hatte. Ersatzfahrer Liam Lawson fuhr mit dem sechsten Platz sein bislang stärkstes Resultat für Red Bull ein. Weiter hinten lieferte Franco Colapinto eine Glanzleistung ab und entschied den Mittelfeldkampf für Alpine als Siebter vor Oscar Piastri für sich. Rookie Arvid Lindblad sicherte sich nach einem engen Duell mit Hülkenbergs Audi den neunten Platz für die Racing Bulls.
Der ereignisreiche Nachmittag brachte auch Enttäuschung für einige namhafte Piloten im Feld. Lokalmatador Carlos Sainz schied bei seinem Heimrennen aus, nachdem er wegen einer Kollision auf der Strecke mit seinem Landsmann Fernando Alonso eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe erhalten hatte. Auch Sergio Pérez schaffte es in seinem Cadillac nicht ins Ziel und reihte sich neben Sainz, Stroll und Hamilton in die Liste der Ausfälle ein. Das historische erste Wochenende auf dem Kurs in Madrid gehörte schlussendlich Mercedes und Antonelli, der die chaotischen Strategiewechsel meisterte, um seinen Schwung in der Weltmeisterschaft auszubauen.