Hamilton rettet Podest nach Ferrari-Strategiefehler in Sepang

Lewis Hamilton zeigte eine bemerkenswerte Aufholjagd, um beim chaotischen Großen Preis von Bahrain in Sepang noch einen Podestplatz zu retten und ein waschechtes Desaster abzuwenden, nachdem Ferrari sich auf eine verhängnisvolleFrühstrategie bei den Reifen eingelassen hatte. Von Startplatz zwei ins Rennen gegangen, sah der siebenmalige Weltmeister seine Chancen im Bruchteil einer Sekunde kompromittiert, als vor dem Start heftiger Regen einsetzte und einen Leistungsverlust auslöste, der ihn zu einem Neustart seines Autos auf der Strecke zwang.

Während das Feld das anfängliche Drama sortierte und sich in der Boxengasse einfand, entbrannte eine Debatte darüber, welche Mischung bei anhaltendem Regen aufgezogen werden sollte. Hamilton inspizierte den Untergrund und warnte sein Team, dass die Strecke noch völlig durchnässt sei, doch die Kommandostand-Crew entschied sich für den riskanten Wechsel auf weiche Slicks in der Annahme, der Kurs würde rasch abtrocknen. Als die Heizdecken abgenommen wurden und die Rivalen auf Intermediate-Polypropylen ausrückten, offenbarte sich das Ausmaß des strategischen Fehlkalküls umgehend.

Beim Rennstart wurde Hamilton sofort vom Feld geschluckt und stürzte an das Ende des Klassements ab, wo er über eine Minute Rückstand auf die Führenden an Anhäufung verlor, während Autos im Regenspray an ihm vorbeirauschten. Auf der falschen Reifenmischung festsitzend, schaltete der Routinier auf Pragmatismus um und beschloss draußen zu bleiben, um auf den Wetterumschwung zu warten. Sobald der Asphalt endlich auftrocknete, kehrte der Speed des Ferrari zurück und Hamilton begann mit starker Unterstützung seiner Boxen crew Gegner um Gegner einzusammeln.

Hamilton vollendete seine unwahrscheinliche Aufholjagd, indem er Red-Bull-Pilot Isack Hadjar drei Runden vor Schluss für den dritten Platz überholte und sich damit seinen siebten Podestplatz der Saison sicherte. Auf die Frage, was er dem Team bei der Nachbesprechung sagen wolle, reagierte der Brite humorvoll und kündigte an, künftige Casinobesuche mit seinen Strategen ausfallen zu lassen. Er lobte die unermüdliche Arbeitsmoral seiner Mechaniker und Ingenieure, räumte jedoch ein, dass die Scuderia noch eklatante Bereiche zur Verbesserung hat.

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur gab offen zu, dass die Scuderia auf die falsche Karte gesetzt hatte, als sich die Hälfte des Feldes für Slicks und die andere Hälfte für Intermediates entschied. Vasseur wies darauf hin, dass die Einschätzung der Bedingungen aus der Boxengasse bei einem chaotischen Regenstart notorisch schwierig ist, räumte jedoch ein, dass der endgültige Entschluss falsch war. Trotz des frühen Rückschlags lobte der Teamchef die grundlegende Performance, die es beiden Autos ermöglichte, sich ganz vom Ende des Startfeldes nach vorn zu kämpfen.

An der Spitze des Feldes sicherte sich Max Verstappen im Red Bull seinen ersten Saisonsieg 2026 an einem turbulenten Nachmittag, der heftigen Regen mit abtrocknendem Asphalt verband. Hinter dem Sieger festigte Andrea Kimi Antonelli mit einem zweiten Platz seine Führung in der Fahrerweltmeisterschaft. Der junge Italiener profitierte dabei von einer weiteren dramatischen Wendung im teaminternen Duell bei Mercedes, da Teamkollege George Russell durch einen Motorschaden herzzerreißend ausschied.

Der Defekt sorgt dafür, dass Russell in der Weltmeisterschaftswertung nun 84 Punkte hinter Antonelli liegt, während im Saisonverlauf nur noch sieben Rennwochenenden ausstehen. Die Formel 1 packt nun ihr Equipment zusammen und reist direkt zum Marina Bay Street Circuit für den Großen Preis von Singapur, der den dritten und letzten Stopp der aktuellen kräfteraubenden Triple-Header-Serie markiert.

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