APEX RACEWIRE Redaktion
Rosberg stützt Mercedes-Teamorder im Titelkampf von Zandvoort
Nico Rosberg hat Mercedes für die Teamorder verteidigt, die George Russell zwang, Platz zwei an Titelrivale Andrea Kimi Antonelli abzugeben.
Von Michael de Vries - 2026-08-24T10:46:31.000Z - 2 Min. Lesezeit
Der Weltmeister von 2016 hat sich nach dem umstrittenen Einsatz von Stallregie in der Schlussphase des Großen Preises der Niederlande hinter die Mercedes-Boxengasse gestellt. George Russell war angewiesen worden, den zweiten Platz an Teamkollegen und direkten Titelrivalen Andrea Kimi Antonelli abzutreten, der von einer späten Virtual Safety Car-Phase profitiert hatte, um frische Reifen aufzuziehen und Spitzenreiter Lando Norris zu jagen.
Antonelli schloss rasch zum Heck seines Teamkollegen auf, was das Team aus Brackley zum Eingreifen veranlasste. Mercedes argumentierte, dass das Aufhalten des schnelleren Autos auf einer Strecke, auf der Überholmanöver bekanntermaßen fast unmöglich sind, das Gesamtergebnis des Teams gefährden würde, zumal heranstürmende Ferrari-Piloten auf vorteilhaften Reifen dicht dahinter lauerten.
Russell lehnte sich zunächst über Funk gegen die Anweisung auf und verwies auf seine eigene Anfälligkeit gegenüber den anrückenden Ferraris. Der britische Fahrer gehorchte jedoch schließlich, winkte Antonelli vorbei und zeigte anschließend eine defensive Meisterleistung, um Lewis Hamilton und Charles Leclerc in Schach zu halten und den letzten Podestplatz abzusichern.
Als Analyst betonte Rosberg, dass die Boxengasse unter immensem Druck die richtige Entscheidung getroffen habe. Unter Berufung auf seine eigene Meisterschaftszeit an der Seite von Hamilton bei dem deutschen Hersteller stellte der ehemalige Fahrer fest, dass interne Protokolle oft schwierige Kompromisse erfordern, wenn die Teamergebnisse von hinten direkt bedroht werden.
Rosberg räumte den psychologischen Schlag ein, den eine solche Anweisung für einen ambitionierten Fahrer bedeutet, und gab zu, dass das Abgeben in der Hitze eines Titelkampfs tief schmerzt. Dennoch betonte er, dass die taktische Realität, mehrere Podestplätze gegen ein heranstürmendes Verfolgerfeld zu verteidigen, an jenem Nachmittag über den individuellen Ambitionen stand.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff schloss sich diesen Worten an und verriet, dass das Szenario bereits während der morgendlichen Strategiebesprechungen gründlich besprochen worden war. Wolff erklärte, vorher festgelegte interne Vereinbarungen schreiben vor, dass Fahrer kostspielige teaminterne Duelle vermeiden müssen, wenn rivalisierendes Material ihnen im Nacken sitzt.
Mit Blick auf den Vorfall nach der Zielflagge räumte Russell ein, dass das Endergebnis zur internen Hierarchie des Teams passte, und wies darauf hin, dass Antonelli vor der taktischen Aufspaltung vorne gelegen hatte. Nach dem Abklingen des Trubels von Zandvoort kostete die Entscheidung Russell wichtige Weltmeisterschaftspunkte und vergrößerte den Rückstand auf seinen Teamkollegen an der Spitze der Gesamtwertung.