APEX RACEWIRE Redaktion
F1 erweitert Sprint-Kalender für 2027 auf 10 Rennen – inklusive Monaco
Die Formel 1 trägt 2027 zehn Sprint-Events aus. Monaco rückt in einen erweiterten 24-Rennen-Kalender auf, der zudem Portugal und die Türkei zurückbringt.
Von Michael de Vries - 2026-09-16T10:38:42.000Z - 3 Min. Lesezeit
Die Formel 1 hat ihren 24 Läufe umfassenden Kalender für die Weltmeisterschaft 2027 vorgestellt. Dabei wächst das Sprintformat auf den Rekordwert von zehn Wochenenden an – inklusive eines historischen Novums: eines Samstags-Kurzrennens durch die engen Straßen von Monaco. Diese Erweiterung sprengt die bisherige Obergrenze von sechs Sprints deutlich und sorgt dafür, dass an fast der Hälfte aller Rennwochenenden an jedem Tag gezeitete Sessions auf dem Streckenprogramm stehen.
Fünf Austragungsorte richten 2027 erstmals ein Sprint-Wochenende aus: Bahrain, Australien, Japan, Monaco und Abu Dhabi. Sie ergänzen Kanada, Großbritannien, Italien, Brasilien und Katar im überarbeiteten Programm. Jedes dieser Events bietet freitags eine eigenständige Sprint-Qualifikation und samstags ein separates Kurzrennen vor dem Grand Prix über die volle Distanz am Sonntag.
Das Format nach Monte Carlo zu bringen, gilt als das sportlich umstrittenste Experiment des Kalenders. Überholen an der Hafenfront ist mit modernen Boliden praktisch unmöglich; das Rennergebnis dürfte nach dem ersten Sprint auf Sainte Devote einfrieren, sofern es nicht zu Kollisionen oder Defekten kommt. Die Formel 1 setzt bei der Vermarktung auf den Reiz zweier Qualifyings und spekuliert darauf, dass zwei hochriskante Shootouts entlang der unbarmherzigen Leitplanken des Fürstentums für die Abwechslung sorgen, die der Sprint selbst meist schuldig bleibt.
Treibende Kraft hinter dem Schritt in den zweistelligen Sprint-Bereich ist das kommerzielle Interesse der Streckenbetreiber. Promoter zahlen saftige Aufpreise für das Austragungsrecht, weil der Ticketverkauf an den Strecken anzieht, sobald bereits am Freitag um Zeiten gefahren wird. Die Verantwortlichen der Rennserie verwiesen auf Silverstone als Beleg für den wirtschaftlichen Ertrag: Laut Veranstalterzahlen sorgte das diesjährige Sprint-Event für eine Rekordkulisse beim British Grand Prix mit 64.000 Zuschauern mehr über vier Tage als bei der vorherigen Ausgabe ohne Sprint.
Neben der Sprint-Reform bringt der Kalender 2027 feste Termine für Portugal und die Türkei zurück. Beide Strecken zählen damit erstmals wieder zur Weltmeisterschaft, nachdem sie während der Pandemie als Notfall-Ersatz eingesprungen waren. Portimao wurde für Mitte Juni zwischen Monaco und Silverstone terminiert, während Istanbul Park einen Termin Anfang Oktober vor den abschließenden Übersee-Rennen erhält.
Der Saisonauftakt ist für den 12. bis 14. März auf dem Bahrain International Circuit geplant, direkt gefolgt von Saudi-Arabien, nachdem die Testfahrten vor der Saison vom 24. bis 27. Februar in Sakhir abgeschlossen sind. Beide Auftaktrennen bleiben jedoch aufgrund des militärischen Konflikts zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran mit Fragezeichen versehen. Während Bahrain als regulärer Auftakt dient, hatte Australien diesen Platz in den letzten beiden Jahren wegen des Ramadan übernommen. Die Formel 1 erarbeitet alternative Saisonstart-Pläne, falls Rennen in der Golfregion nicht durchführbar sind.
Ähnliche Notfallpläne überschatten bereits das Saisonfinale 2026, wo die Serienchefs Optionen prüfen, falls die Spannungen Rennen in Katar und Abu Dhabi verhindern sollten. Trotz der diplomatischen Unwägbarkeiten begrüßte Formel-1-Geschäftsführer Stefano Domenicali die Neuerungen im Kalender und betonte, das Programm mit zehn Sprints werde für mehr Intensität, Dramatik und Rad-an-Rad-Duelle sorgen. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem teilte diese Ansicht und bezeichnete die 24 Rennen auf fünf Kontinenten als wirkungsvolle Mischung aus Tradition, Innovation und weltweitem Wachstum.