APEX RACEWIRE Redaktion

Hadjar wegen Paddock-Vorfalls von den Mexiko-Stewards vorgeladen

Isack Hadjar wurde wegen mutmaßlichen Fehlverhaltens im Paddock zu den Stewards in Mexiko-Stadt zitiert, nachdem er nach einem beeinträchtigten ersten Freien Training einen Fan weggestoßen hatte.

Von Nadia van Leeuwen - 2026-10-31T10:07:16.000Z - 3 Min. Lesezeit

Disziplinarische Konsequenzen holen Isack Hadjar beim Großen Preis von Mexiko-Stadt ein: Der Red-Bull-Pilot wurde von den FIA-Stewards vorgeladen, um sich für einen mutmaßlichen Vorfall von Fehlverhalten im Paddock zu rechtfertigen. Die Untersuchung geht auf eine körperliche Auseinandersetzung mit einem Fan im Paddock des Autodromo Hermanos Rodriguez nach dem Auftakttraining am Freitag zurück. Damit gerät der Fahrer noch vor dem Qualifying mitten in eine offizielle Stewards-Untersuchung.

Laut einem Bericht von Motorsport.com führten die Rennkommissare im offiziellen Vorladungsdokument einen mutmaßlichen Verstoß gegen Artikel 12.2.1.l des Internationalen Sportgesetzes der FIA an. Diese spezifische Klausel regelt allgemeines Fehlverhalten sowie unsportliches Verhalten und dehnt die Zuständigkeit der Stewards des Dachverbands über die reinen Fahrstandards auf der Strecke hinaus auf Handlungen innerhalb der Rennstreckenanlagen, Paddock-Bereiche und offiziellen Meisterschaftsareale aus.

Die Konfrontation ereignete sich unmittelbar nach dem ersten Training des Tages, als Hadjar das belebte Fahrerlager in Mexiko durchquerte. Ein Zuschauer näherte sich dem Red-Bull-Piloten, um ein Foto zu machen, doch die Situation kippte rasch ins Feindselige, als ein wütender Hadjar den Fan zweimal von sich stieß. Statt die Bitte abzulehnen oder einfach weiterzugehen, reagierte der Pilot mit körperlicher Einwirkung, ehe er seinen Weg durch das Paddock fortsetzte.

Hinter dem Eklat stand eine für Hadjar zutiefst frustrierende erste Stunde im Cockpit. Seine Trainingssession am Freitag war massiv gestört worden, was seine produktive Streckenzeit auf dem Kurs stark einschränkte und ihn sichtlich bedient aus dem Auto steigen ließ. Diese anhaltende Verärgerung schien sich nur Augenblicke später zu entladen, als er vor der Garage auf den Fan traf, der ein Foto machen wollte.

Visuelle Belege der Auseinandersetzung machten am Autodromo Hermanos Rodriguez rasch die Runde, wobei Motorcycle Sports Videomaterial hervorhob, das den Zwischenfall zwischen Hadjar und dem Zuschauer dokumentiert. Das Auftauchen des Clips lenkte den Fokus sofort auf den Stoß, löste im Fahrerlager umgehend Diskussionen aus und machte den Vorfall zum bestimmenden Gesprächsthema des Freitagnachmittags.

Mit der offiziellen Vorladung auf Basis des Internationalen Sportgesetzes unterstreichen die Stewards in Mexiko-Stadt, dass das Verhalten von Fahrern außerhalb des Autos ebenfalls strenger reglementarischer Aufsicht unterliegt. Paddock-Areale sind oft fordernde Umgebungen, in denen sich Teampersonal, Fahrer und Gäste enge Wege teilen; dennoch pocht der Dachverband auf klare Maßstäbe bezüglich Selbstbeherrschung und gewaltfreiem Auftreten, sobald Teilnehmer die Formel 1 im offiziellen Rahmen repräsentieren.

Die Untersuchung bringt Red Bull in eine unangenehme Lage bei dem Versuch, das Rennwochenende geordnet zu bestreiten. Zwar ist Fahrerfrust nach beeinträchtigten Trainingssessions ein bekanntes Phänomen, doch körperliche Übergriffe gegenüber Fans überschreiten eine klare Grenze, über die Rennkommissare kaum hinwegsehen können. Hadjar muss dem Gremium nun seine Sichtweise darlegen und erklären, warum seine Reaktion in Körperkontakt eskalierte.

Nachdem die Vorladung offiziell zugestellt ist und die Videoaufnahmen kursieren, müssen die Stewards in Mexiko-Stadt nun entscheiden, ob die körperliche Reaktion eine formelle Disziplinarstrafe nach sich zieht. Hadjar muss sich vor der Wiederaufnahme der gewerteten Sessions für die Konfrontation rechtfertigen – was einen kurzen Wutausbruch nach dem Training in eine handfeste Bewährungsprobe verwandelt, die Konsequenzen für sein restliches Wochenende haben könnte.

Zurück zu allen Formel 1-News