APEX RACEWIRE Redaktion
F1-Kalender 2027: 10 Sprints, Monaco und ein Notfallplan für den Nahen Osten
Die Formel 1 bestätigt für 2027 ein Rekordprogramm von zehn Sprints inklusive Monaco, hält aber vorerst am Saisonauftakt in Bahrain mit Notfallplänen fest.
Von Michael de Vries - 2026-09-16T09:31:42.000Z - 3 Min. Lesezeit
Nach wochenlangem institutionellem Zögern hat die Formel 1 ihren Rennkalender für die Weltmeisterschaft 2027 veröffentlicht. Darin legt sich die Rennserie auf beispiellose zehn Sprintwochenenden fest, behält Bahrain jedoch trotz der Spannungen im Nahen Osten als Auftaktort bei. Die verspätete Bekanntgabe besiegelt deutliche strukturelle Einschnitte über das gesamte Jahr: Neue Einzelevents werden eingeführt, frühere Austragungsorte zurückgeholt und ein detaillierter Notfallplan für den Fall aufgestellt, dass regionale Sicherheitsrisiken eine vorzeitige Umstellung erzwingen.
Der am Mittwochmorgen nach Verzögerungen infolge des Regionalkonflikts zwischen den USA und dem Iran vorgelegte Zeitplan sieht weiterhin einen Saisonstart am 14. März in Sakhir vor, gefolgt von Saudi Arabia eine Woche später am 21. März. Sakhir ist zudem für die Wintertests vom 24. bis 27. Februar vorgesehen, was Sicherheitsbewertungen zu Beginn des neuen Jahres erfordert. Die Verantwortlichen haben beschlossen, den Saisonbeginn vorerst nicht anzutasten, obwohl für die diesjährigen Abschlussrennen in Qatar und Abu Dhabi noch immer offene Fragen im Raum stehen.
Hinter den offiziellen Terminen existiert jedoch ein zweiter Zeitplan. Sollte sich die Lage am Golf verschärfen, will die Formel 1 laut einem Bericht von The Race ihre Auftaktphase auf die pazifischen Übersee-Rennen mit Australia, Japan und China vorziehen. Die Aktivierung dieses Ausweichplans hängt vom Paddock-Aufbau im Albert Park ab, wo die lokalen Veranstalter mit geringem Spielraum auf den 4. April hingearbeitet haben. Zunehmender Optimismus in Melbourne deutet nun darauf hin, dass die Strecke die Vorbereitungen vorziehen könnte, falls sie gezwungen ist, das Auftaktrennen vor Shanghai und Suzuka zu übernehmen.
Auch an anderer Stelle weist das Programm für 2027 markante Anpassungen bei den europäischen und eurasischen Stationen auf. Portugal kehrt am 20. Juni als Einzelrennen in Portimao in die Weltmeisterschaft zurück, während Turkey als Mittelteil eines anspruchsvollen Triple-Headers zwischen Azerbaijan und Singapore wieder dabei ist. Später im Herbst erhält Las Vegas einen eigenständigen Termin am 20. November – mit zwei Wochen Atempause vor dem abschließenden Double-Header in Qatar und Abu Dhabi.
Das Format der Rennwochenenden erfährt durch den massiven Ausbau der Sprints einen grundlegenden Umbau. Formel-1-Geschäftsführer Stefano Domenicali hatte eine Aufstockung der bisher sechs Kurzrennen bereits angedeutet, doch die Bestätigung von zehn Läufen markiert einen deutlichen Einschnitt. Bahrain, Australia, Japan, Monaco und Abu Dhabi richten erstmals einen Sprint aus. Damit verlagert sich das Format stark in die Schlussphase der Meisterschaft: Brazil, Qatar und Abu Dhabi tragen an den letzten vier Wochenenden gleich drei Sprints aus.
Die Vergabe eines Sprints an Monaco ist angesichts der extremen Überholproblematik auf dem Stadtkurs die überraschendste Entscheidung im Kalender. Fahrerlager-Berichten zufolge war dafür nicht die Aussicht auf spektakuläre Rennaction am Samstagnachmittag ausschlaggebend, sondern das Bestreben nach mehr Unberechenbarkeit über das gesamte Wochenende. Durch den gestrafften Ablauf bleibt den Fahrern vor dem Sprint-Qualifying am Freitag lediglich ein einstündiges Freies Training. Das nimmt den Teams die Möglichkeit für Feinabstimmungen und könnte bei den zwei separaten Zeittrainings zu zwei völlig unterschiedlichen Startaufstellungen führen.
Für die Ingenieure bedeutet dieser enge Ablauf gleich zum Auftakt eine harte Bewährungsprobe. Ganz gleich, ob der Saisonstart in Bahrain stattfindet oder nach Melbourne verlegt wird: Ein Sprint beim ersten Rennen lässt den Teams lediglich sechzig Minuten Trainingszeit, um völlig neue Fahrzeuge vor den ersten Pflichtsitzungen zu bewerten. In einem Kalender, der von logistischen Umstellungen und regionalen Notfallplänen geprägt ist, verlangt das erste Wochenende sofortige Zuverlässigkeit ab der ersten Sekunde in der Boxengasse.