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Budkowski übernimmt Steuer bei Cadillac F1 nach Führungswechsel
Der ehemalige Alpine-Manager Marcin Budkowski wurde zum Teamchef von Cadillacs Formel-1-Einstieg ernannt. Er ersetzt Graeme Lowdon in einem Schritt, den das Team als 'geplanten Führungswechsel' beschrieb, der aber vom CEO als einseitige Entscheidung bestätigt wurde.
Von Nadia van Leeuwen - 2026-08-13 05:15:52.000 - 4 Min. Lesezeit
Cadillac hat eine bedeutende Führungsänderung in seinen Formel-1-Operationen bekannt gegeben und den ehemaligen Alpine Executive Director Marcin Budkowski zu seinem neuen Teamchef ernannt. Dieser vielbeachtete Schritt führt zum Abgang von Graeme Lowdon, der seit der Gründung des Teams an der Spitze stand und dessen Eintritt in die Weltmeisterschaft in diesem Jahr überwachte. Der sofort wirksam werdende Wechsel beendet Lowdons Amtszeit inmitten einer herausfordernden Debütsaison für das amerikanische Team.
Während eine erste Erklärung des Teams die Änderung als „geplanten Führungswechsel“ darstellte, deuteten weitere Details von Cadillac CEO Dan Towriss auf ein abrupteres Ende von Lowdons Rolle hin. Towriss bestätigte in einer virtuellen Pressekonferenz, dass die Entscheidung, Lowdon abzusetzen, allein seine war und keine gegenseitige Vereinbarung. Er enthüllte weiter, dass Lowdon erst Stunden vor der öffentlichen Bekanntgabe seiner Entlassung informiert wurde, und erklärte, dass ein so komprimierter Zeitrahmen notwendig war, um eine Destabilisierung innerhalb des Teams während des vertraulichen Prozesses der Nachfolgersuche zu verhindern.
Trotz der plötzlichen Art seines Ausscheidens sprach Towriss Lowdon seinen Dank für dessen grundlegende Arbeit aus. Er würdigte Lowdons entscheidende Rolle beim „Aufbau des Cadillac Formel 1 Teams von Grund auf“, indem er maßgeblich zu dessen Etablierung während der umfassenden Aufbauphase beitrug und half, eine starke Basis für sein Debüt in der Startaufstellung zu legen.
Die Führungsumbildung erfolgt zu einem Zeitpunkt, da Cadillac ein herausforderndes Debütjahr in der Formel 1 bewältigt. Als einziges Team, das nach 11 Rennen noch keinen Punkt erzielen konnte, hatte das amerikanische Team sowohl mit der Wettbewerbsfähigkeit als auch mit der konstanten Zuverlässigkeit zu kämpfen. Obwohl es in Monaco knapp an einer Punkteplatzierung vorbeischrammte, als Sergio Perez durch eine Strafe vom 10. auf den 11. Platz zurückgestuft wurde, wurde die Kampagne des Teams durch insgesamt neun Ausfälle seiner Fahrer, Perez und Valtteri Bottas, erheblich beeinträchtigt.
Die Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit scheinen im Laufe der Saison zugenommen zu haben, wobei es dem Team in nur einem der letzten sieben Rennen gelang, beide Autos ins Ziel zu bringen. Fälle von technischen Problemen führten dazu, dass beide Fahrer auf der Strecke anhalten oder mit Brems- und Antriebsproblemen an die Box zurückkehren mussten, was im Verlauf der Saison Fragen zur operativen Konsistenz des Teams aufwarf.
Budkowski tritt die Rolle mit sofortiger Wirkung an, wobei sein erstes Rennen am Steuer für den Großen Preis der Niederlande geplant ist, der die Wiederaufnahme der Saison nach der Sommerpause markiert. Er formulierte eine klare Vision für das Team und beschrieb diese Periode als „eine Phase enormer Möglichkeiten“ mit dem Ziel, „die Fahrzeugentwicklung innerhalb des Kostendeckels zu maximieren und jede Teamfunktion auf Wettbewerb auszurichten“.
Sein Fokus, so erklärte Budkowski, wird darauf liegen, „eine Elite-Organisation mit einer Siegermentalität zu fördern — angetrieben, unerbittlich angesichts von Rückschlägen, detail- und prozessbesessen und in der Lage, am Renntag präzise auszuführen“. Er betonte die Bedeutung, „unsere Leute, Werkzeuge und den Informationsfluss so auszurichten, dass die richtigen Entscheidungen schnell getroffen werden und die Leistung des Autos jedes Mal, wenn wir Rennen fahren, verbessert wird“.
Budkowski bringt einen reichen Erfahrungsschatz aus dem gesamten Formel-1-Fahrerlager mit, da er bedeutende Rollen bei mehreren prominenten Teams innehatte. Seine Karriere begann 2001 als Aerodynamiker beim kriselnden Prost-Team, gefolgt von einer fünfjährigen Zeit bei Ferrari, als das Team auf dem Höhepunkt seiner Kräfte war und mehrere Meisterschaften gewann. Danach wechselte er 2007 zu McLaren, wo er zum Leiter der Aerodynamik aufstieg.
Vor seiner letzten Teamchefrolle leitete er die technische Abteilung der Formel 1 innerhalb der FIA. Er kehrte 2018 als Executive Director zum Renault F1-Team zurück, das später in Alpine umbenannt wurde. Nach Cyril Abitebouls Abgang im Jahr 2021 übernahm er die volle Verantwortung, bevor er das Team selbst 12 Monate später verließ, vor dieser neuen Ernennung bei Cadillac.
Cadillac CEO Towriss unterstrich die übergeordnete Ambition des Teams und erklärte, dass ihr Ziel nie „einfach nur die Teilnahme an der Formel 1 war, sondern der Aufbau eines Teams der nächsten Generation, das an der Spitze mithalten kann“. Budkowskis Ernennung, mit seinem umfangreichen technischen und Führungshintergrund, signalisiert eine klare Absicht, diesen herausfordernden Weg zu beschleunigen, beginnend mit den unmittelbaren Anforderungen in Zandvoort.