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Zak Brown spricht Machtwort nach Norris-Piastri-Kollision im Sprint von Singapore
McLaren-Geschäftsführer Zak Brown bestätigte, dass er nach einer teaminternen Kollision in der letzten Runde zwischen Lando Norris und Oscar Piastri eine strenge Direktive ausgesprochen hat.
Von Nadia van Leeuwen - 2026-10-13T14:45:00.000Z - 2 Min. Lesezeit
Das Rennwochenende in Singapur sorgte für unerwartete interne Reibereien in der McLaren-Garage, nachdem die Teamkollegen Lando Norris und Oscar Piastri in der Schlussphase des Sprints aneinandergeraten waren. Beim Anbremsen von Kurve 5 in der letzten Runde versuchte Norris ein Überholmanöver gegen seinen australischen Teamkollegen, das in einem Zwischenfall endete, der die Position beider Fahrer ruinierte. Piastri musste das Auto abstellen, während Norris als Achter zumindest einen einzigen Meisterschaftspunkt rettete.
Die Untersuchungen der Rennkommissare nach dem Rennen blieben ohne offizielle Strafen, sodass das Team den von Norris geholten Zähler behalten durfte. Das Ausbleiben sportlicher Sanktionen hinderte die Teamführung jedoch keineswegs daran, die Fahrer intern zur Rechenschaft zu ziehen. Abseits der Strecke reagierte die Teamebene blitzschnell auf die Kollision und machte am Samstagabend nach dem sportlichen Teil unmissverständlich klar, was sie von der Aktion hielt.
Im Gespräch mit Martin Brundle in der Startaufstellung vor dem Hauptrennen am Sonntag gab McLaren-Geschäftsführer Zak Brown Einblicke in die internen Gespräche. Auf die Unterredungen mit den Piloten angesprochen, bestätigte Brown, dass klare Grenzen gezogen wurden. Er betonte, dass es sich dabei um eine unmissverständliche Ansage und keineswegs um eine höfliche Bitte gehandelt habe, und stellte klar, dass sich solche Zwischenfälle auf der Strecke nicht wiederholen dürfen.
Brown machte keinen Hehl aus seinem Frust über den vermeidbaren Punkteverlust, vor allem angesichts des engen Titelkampfs in der Konstrukteurswertung. Da sich das Team in einem harten Duell mit Ferrari befindet und gleichzeitig Red Bull im Nacken spürt, bezeichnete er den Ausgang als ein unnötiges Ergebnis unter hohem Druck. Er fügte hinzu, dass das Team die Situation aufarbeiten und analysieren werde, wobei er einräumte, dass sowohl die Fahrer als auch die Kommandostand-Crew die Lage anders hätten handhaben können.
Der Geschäftsführer war nicht die einzige Stimme aus der Führungsetage, die die Kollision verurteilte. Bereits am Samstagabend sprach Teamchef Andrea Stella bei Sky Sports Klartext und nannte das Manöver zwischen den Teamkollegen inakzeptabel. Die geschlossene Front beider Führungspersönlichkeiten unterstrich, wie ernst die Organisation teaminterne Zwischenfälle nimmt, insbesondere in einer entscheidenden Phase der Saison.
Zum Glück für die Mannschaft blieb die Störung auf den Sprint am Samstag beschränkt. Im Hauptrennen am Sonntag brachten beide Autos die Distanz ohne weitere Zwischenfälle hinter sich. Norris zeigte eine starke Aufholjagd bis auf Platz vier, direkt gefolgt von Piastri auf dem fünften Rang.
Die solide Punkteausbeute am Sonntag stellte sicher, dass das Team seinen dritten Platz in der Konstrukteurswertung erfolgreich verteidigte. Obwohl Max Verstappen für Red Bull sowohl den Sprint als auch den Grand Prix dominant gewann, konnte McLaren den dritten Platz im Teamklassement im weiteren Saisonverlauf behaupten.