APEX RACEWIRE Redaktion
Toyota sichert WEC-Herstellertitel mit dominantem Doppelsieg in Barcelona
Toyota hat nach einem überlegenen Doppelsieg bei den inauguralen 6 Hours of Barcelona seine achte FIA Langstrecken-Herstellermeisterschaft perfekt gemacht.
Von Michael de Vries - 2026-10-18T18:31:00.000Z - 3 Min. Lesezeit
Toyota hat sich die FIA World Endurance Manufacturers Championship 2026 nach einem dominanten Doppelsieg bei den inauguralen 6 Hours of Barcelona gesichert. Der vorletzte Lauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft sah eine Meisterleistung des japanischen Herstellers unter wechselhaften Bedingungen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Dieser jüngste Triumph markiert den achten Teamtitel für Toyota in der Meisterschaft, wobei fünf davon seit 2021 in der Topklasse der Hypercars errungen wurden, womit das Team seinen Status als erfolgreichster Hersteller der Hypercar-Ära zementiert.
Der Weg zum Sieg für das meisterschaftsgekrönte Team wurde früh im Rennen geebnet. Sébastien Buemi, der sich den #8 Toyota GR010 Hybrid mit Ryō Hirakawa und Brendon Hartley teilt, zeigte eine dominante Vorstellung, nachdem er in der Startrunde die Kontrolle übernommen hatte. Von Startplatz zwei gestartet, fiel Buemi zunächst hinter den Lokalmatadoren Dani Juncadella zurück, der sowohl an Buemi als auch am Pole-Setter Andre Lotterer vorbeizog. Die Reihenfolge korrigierte sich jedoch schnell, als nasse Bedingungen Juncadella in den ersten Kurven zum Verhängnis wurden, sodass Buemi die Führung zurückerlangen konnte.
Von diesem Moment an erwies sich die Crew der Startnummer 8 an der Spitze des Feldes als unantastbar. Sie hielten ein dominantes Tempo bei, das es ihnen erlaubte, von der allerersten Stunde bis zur Zielflagge ununterbrochen zu führen. Ihre Teamkollegen im Schwester-GR010-Hybrid mit Nyck de Vries, Kamui Kobayashi und Mike Conway überquerten die Ziellinie als komfortable Zweite und machten den perfekten Doppelsieg des Herstellers komplett.
Dieses entscheidende Resultat bringt der Crew des #8 Toyota Racing ihren zweiten Sieg in Folge und ihren dritten Saisonerfolg im Jahr 2026 ein. Noch wichtiger ist, dass die maximale Punkteausbeute ein solides Polster für die Crew in der Fahrermeisterschaft darstellt, während sich das Championat auf das Saisonfinale im nächsten Monat in Monza vorbereitet. Die fehlerfreie Arbeit des Teams bei den kniffligen Wetterbedingungen spielte eine entscheidende Rolle dabei, ihre Titelkonkurrenten zu neutralisieren.
Hinter den dominanten Toyota Hypercars ging der letzte Schritt des Gesamtpodiums an das #50 Ferrari AF Corse 499P Einsatzfahrzeug. Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen und Miguel Molina brachten ihren Ferrari nach einem von wechselhaftem Wetter und einer sich entwickelnden Strecke geprägten Rennen als Dritte ins Ziel und komplettierten damit das Gesamtpodium.
Unterdessen schrieb die LMGT3-Klasse auf dem spanischen Kurs ihr eigenes Stück Geschichte. Porsche beanspruchte dank Richard Lietz, Yasser Shahin und Riccardo Pera die Ehre in der GT-Kategorie für sich. Das Trio steuerte den von Manthey eingesetzten Porsche 911 GT3 zu einem souveränen Sieg, dem ersten in der Saison 2026.
Das LMGT3-Ergebnis verlängerte zudem einen bemerkenswerten statistischen Trend für diese Kategorie. Da Porsche der siebte unterschiedliche Sieger in den bisher sieben ausgetragenen Rennen dieses Jahres ist, stellt die Division nun einen Rekord für die höchste Anzahl an unterschiedlichen Siegern in einer einzigen GT-Klasse innerhalb einer Saison auf, was den intensiven und unvorhersehbaren Wettbewerb im Feld der verschiedenen Hersteller unterstreicht.