APEX RACEWIRE Redaktion
Hamilton holt historische Pole-Position für Ferrari in Mexiko-Stadt
Lewis Hamilton verwies George Russell um 0,009 Sekunden auf den zweiten Platz und sicherte sich seine erste Pole für Ferrari auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez.
Von Michael de Vries - 2026-11-01T01:37:50.000Z - 3 Min. Lesezeit
Lewis Hamilton hat sich in einem spannenden Qualifying am Samstag die Pole-Position für den Großen Preis von Mexiko-Stadt gesichert und dabei Mercedes-Pilot George Russell um gerade einmal 0,009 Sekunden geschlagen. Dieser Erfolg markiert Hamiltons erste Pole seit dem Großen Preis von Ungarn 2023 und seine allererste im Ferrari-Cockpit. Der siebenmalige Weltmeister legte eine saubere Schlussrunde hin und stoppte die Zeit bei 1:16.514 Minuten, wodurch er Russell den vermeintlichen Spitzenplatz verwehrte.
Die erste Startreihe setzt sich aus den beiden Piloten zusammen, die Kimi Antonelli mathematisch noch vom Gewinn der Weltmeisterschaft abhalten können. Tabellenführer Antonelli beendete die Session als Fünfter, rückt am Sonntag nach einer Startplatzstrafe für Max Verstappen jedoch auf Rang vier vor. Der junge Italiener hat im Titelkampf alle Trumpfkarten in der Hand, auch wenn die Präsenz seiner direkten Rivalen in der ersten Startreihe sofortigen Druck auf den ersten Metern des Autódromo Hermanos Rodríguez ausübt.
Charles Leclerc unterstrich die starke geschlossene Teamleistung der Scuderia mit dem dritten Startplatz und blieb nur 0,119 Sekunden hinter der Bestzeit seines Teamkollegen. Max Verstappen schien nach furiosen Sektorenzeiten im finalen Shootout auf Pole-Kurs zu liegen, verpatzte seinen letzten Versuch jedoch durch einen Bremsler in der Stadion-Haarnadelkurve. Der Red Bull-Pilot qualifizierte sich letztlich als Vierter vor Antonelli, wobei seine Runde zudem durch Verkehr von Lando Norris beeinträchtigt wurde.
Hinter den Top Fünf sicherte sich Lando Norris den sechsten Rang für McLaren, nachdem er einräumen musste, schlicht nicht den reinen Speed aus dem vorherigen Q2 abrufen zu können. Isack Hadjar, Liam Lawson und Arvid Lindblad zeigten eine starke teamübergreifende Leistung für Racing Bulls und belegten die Positionen sieben bis neun, während Pierre Gasly die Top Zehn für Alpine abrundete. Allerdings geriet Liam Lawson nach dem Qualifying in Bedrängnis, da er wegen eines Verstoßes gegen das Reglement des elektrischen Antriebsstrangs disqualifiziert wurde.
Das durchmischte Feld ließ einige prominente Namen bereits früh am Nachmittag stranden. Williams erlebte einen schweren Nachmittag, da Carlos Sainz und Alexander Albon den Cut verpassten, während Oscar Piastri auf dem Weg zu Platz 13 für McLaren über massiv fehlenden Hinterachsgrip klagte. Fernando Alonso erlitt den nächsten technischen Rückschlag, als an seinem Aston Martin ein mutmaßlicher Wasserdruckverlust im Energierückgewinnungssystem auftrat, was eine rote Flagge auslöste und den Spanier nach einem Stopp auf der Strecke auf Platz 18 zurückwarf.
Die beiden Protagonisten der ersten Startreihe gaben in der Medienrunde Einblicke in ihre unterschiedlichen Vorbereitungen auf den finalen Run. Russell verriet, dass er sich gegen die initialen Benzinberechnungen des Teams hinweggesetzt und auf sein Bauchgefühl vertraut hatte, auf eine Aufwärmrunde zu verzichten. Hamilton blickte indes auf ein turbulentes Wochenende zurück, das mit einem Motorenproblem im Training begonnen hatte und in seiner 105. Karriere-Pole sowie seiner ersten im roten Boliden gipfelte.