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Mike Conway beendet nach zwölf Saisons bei Toyota seine Vollzeit-Karriere
Der zweimalige Le-Mans-Sieger Mike Conway beendet bei den 6 Hours of Monza sein zwölfjähriges Werksengagement bei Toyota und schließt seine WEC-Vollzeitkarriere mitten im engen Titelkampf ab.
Von Lesley Bakker - 2026-10-06T19:28:00.000Z - 3 Min. Lesezeit
Mike Conway zieht sich zum Ende der FIA World Endurance Championship 2026 aus dem Vollzeit-Langstreckensport zurück und beendet damit eine prägende zwölfjährige Ära bei Toyota Gazoo Racing. Der 43-jährige Brite, der 2014 in das Top-Sportwagenprogramm des Herstellers einstieg, wird am 8. November bei den 6 Hours of Monza seinen letzten Renneinsatz im Hypercar-Werksteam bestreiten.
Conways bevorstehender Abschied markiert das Ende einer der längsten Dienstzeiten eines Werksfahrers im modernen Prototypen-Paddock. In 94 Starts in der World Endurance Championship am Steuer von Toyota-Rennwagen feierte der Brite 20 Siege, zwei Fahrer-Weltmeisterschaften in den Saisons 2019/20 sowie 2021 und trug zu sieben WM-Titeln der japanischen Marke bei. Sein Engagement begleitete die gesamte Entwicklung des Toyota-Sportwagenprogramms – vom Durchstehen früher technischer Rückschläge bis hin zur tragenden Rolle beim Übergang in die Hypercar-Ära.
Nirgendwo zeigte sich Conways Beharrlichkeit deutlicher als bei den 24 Hours of Le Mans. Bei zwölf Auftritten auf dem Circuit de la Sarthe erlebte er sowohl die bittersten Enttäuschungen als auch die größten Triumphe des 24-Stunden-Rennsports. Zwischen 2016 und 2020 belegte Conway viermal den zweiten Platz und musste mitansehen, wie mögliche Siege in den Schlussstunden entglitten, ehe ihm schließlich der Sprung ganz nach oben gelang.
Dieser langersehnte Durchbruch gelang 2021, als Conway im Toyota GR010 Hybrid mit der Startnummer 7 an der Seite von Kamui Kobayashi und José María López seinen ersten Le-Mans-Sieg einfuhr. Ein zweiter Gesamtsieg folgte zu Beginn der Saison 2026, als Conway den Triumph an der Sarthe gemeinsam mit Kobayashi und Nyck de Vries feierte. Diese zwei Erfolge, zusammen mit fünf Podiumsplatzierungen bei zwölf Starts, festigten seinen Ruf als einer der verlässlichsten Langstreckenpiloten seiner Generation.
In der Toyota-Box erarbeitete sich Conway mit seiner ruhigen Art und seiner konstanten Rennpace große Anerkennung. Sein langjähriger Teamkollege Kobayashi, der zugleich als Teamchef von Toyota fungiert, blickte auf die tiefe persönliche und berufliche Verbindung zurück, die über unzählige Stints im gemeinsamen Cockpit der Startnummer 7 gewachsen ist.
„Es war ein Privileg, so viele Jahre lang gemeinsam mit Mike im Auto mit der #7 Rennen zu fahren“, sagte Kobayashi. „Wir haben so viele emotionale Momente miteinander geteilt, vor allem in Le Mans. Einige meiner eindrucksvollsten Erinnerungen im Motorsport sind an Mikes Seite entstanden. Er war ein fantastischer Teamkollege – nicht nur was Speed und Konstanz angeht, sondern auch auf menschlicher Ebene. Er ist für viele von uns ein Freund geworden, und wir werden ihn im Team sehr vermissen. Aber im Motorsport währt nichts ewig, und wir alle wünschen Mike einen wohlverdienten und sehr glücklichen Ruhestand mit seiner Familie.“
Bevor Conway seinen Helm an den Nagel hängt, wartet auf der Strecke noch eine letzte sportliche Aufgabe. Zwei Läufe vor dem Ende des Kalenders 2026 belegen Conway, Kobayashi und De Vries den zweiten Rang in der Fahrerwertung – zehn Punkte hinter der Besatzung des Toyota-Schwesterautos mit der Startnummer 8 um Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa. Das bevorstehende Saisonfinale in Monza stellt sicher, dass Conways traditionsreiche Ära bei Toyota im direkten Duell um WM-Silber und Gold zu Ende geht.