APEX RACEWIRE Redaktion
Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur wehrt sich gegen Christian-Horner-Gerüchte
Frederic Vasseur hat Spekulationen um Christian Horner nach Maranello als Zeichen abgetan, dass der ehemalige Red Bull-Chef schlicht einen Job sucht.
Von Sanne Vermeer - 2026-09-29T14:13:25.000Z - 3 Min. Lesezeit
Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur hat sich scharf zu den jüngsten Paddock-Spekulationen um Christian Horner geäußert und die öffentlichen Äußerungen des ehemaligen Red-Bull-Chefs als wenig hilfreiche Ablenkung für die Scuderia bezeichnet. Horner hatte der Presse kürzlich erklärt, dass Ferrari den ultimativen Traum in der Formel 1 darstelle und das einzige Team sei, dem er sich ohne Aktienbeteiligung anschließen würde. Vasseur machte deutlich, dass diese anhaltenden Avancen im Lager von Maranello für unnötige Unruhe sorgen, während das Team um den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft kämpft.
Im Anschluss an das Rennwochenende in Aserbaidschan äußerte Vasseur seinen deutlichen Frust darüber, wie viel Medienaufmerksamkeit die unbestätigten Verbindungen erhalten haben. Charles Leclerc und Lewis Hamilton brachten ihre Autos in Baku zwar auf den Plätzen vier und sechs ins Ziel, doch die Diskussionen nach dem Rennen wurden stark von Fragen zu Horners Zukunftsplänen dominiert. Vasseur merkte an, dass mittlerweile bis zur Hälfte aller Medienanfragen auf die spekulative Jobsuche gerichtet sind und nicht auf die Leistung auf der Strecke.
Der Ferrari-Chef nahm kein Blatt vor den Mund, als er die Motive hinter den Kommentaren bewertete. Laut Vasseur ist es offensichtlich, dass Horner im gesamten Paddock aktiv nach einer Anstellung sucht, was dem Teammanagement kaum eine andere Wahl lässt, als den Lärm zu verwalten. Auf die Frage, ob er jemals eine Zusammenarbeit mit Horner in Betracht ziehen würde, gab Vasseur eine scharfe Antwort und schlug vor, die Frage an seinen Assistenten zu richten – eine offensichtliche Anspielung auf die kontroversen Umstände von Horners Abschied bei Red Bull.
Horner hatte sich nach einer turbulenten Phase von Red Bull getrennt, die interne Untersuchungen zu Vorwürfen unangemessenen Verhaltens – die abgewiesen wurden – sowie seinen anschließenden Abschied nach dem Großen Preis von Großbritannien 2025 umfasste. Red Bull hat die Gründe für seinen Abgang nie öffentlich detailliert dargelegt, wenngleich der Bruch Berichten zufolge mit einer beträchtlichen Abfindung einherging. Seitdem ist Horner ohne offizielle Teamfunktion geblieben und hält seinen Namen im Zusammenhang mit Top-Vakanzen im gesamten Feld im Gespräch.
Unterdessen berichtet speedweek.com, dass interne Spekulationen, die Horner direkt mit einer Managementrolle bei Ferrari in Verbindung bringen, gänzlich vom Tisch sind und die Scuderia weiterhin hinter Vasseur steht. Trotz hoher Hoffnungen zu Beginn der Saison 2026 unter den neuen Chassis- und Motorenregeln hat Ferrari mit anhaltenden Leistungsproblemen zu kämpfen. Während die Fahrzeugmechanik in engen Kurven glänzt, hat das Aggregat Mühe, mit der Höchstgeschwindigkeit der Konkurrenten Mercedes und Red Bull auf den Geraden Schritt zu halten.
Dieses Leistungsdefizit wurde auf den langen Geraden des Baku-Kurses gnadenlos offengelegt, wo Leclerc nach einem unerwarteten Start aus der ersten Startreihe in der Qualifikation zurückfiel. Vasseur gab zu, dass das Team auf leistungshungrigen Strecken pro Runde deutlich an Boden verliert, was ein defensives Rennen nach dem Start nahezu unmöglich macht. Dennoch bleibt der Teamchef voll und ganz entschlossen, in den verbleibenden Runden der Saison die maximale Leistung aus dem Paket herauszuholen.
Zu seiner eigenen Position innerhalb des traditionsreichen italienischen Rennstalls äußerte sich Vasseur mit bekräftigter Hingabe an seine Rolle und betonte, dass der Motorsport sein Leben und sein Hauptfokus bleibt. Auch aus der Garage kam öffentliche Rückendeckung: Lewis Hamilton bekräftigte kurz und knapp, dass er die Richtung des Teams unter Vasseurs aktueller Führung unterstützt. Mit noch sieben ausstehenden Runden im Kalender treibt Ferrari seinen Vorstoß voran, den zweiten Platz in der Gesamtwertung abzusichern, während man versucht, den externen Paddock-Lärm auszublenden.