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La Corte Internacional de Apelación de la FIA revisará la polémica sanción del GP de Mónaco
McLaren y Red Bull impugnarán la decisión de restablecer el podio de Pierre Gasly tras un error administrativo en los límites de velocidad del pit lane.
By Sanne Vermeer - 2026-08-19T10:15:57.000Z - 3 min read
La disputa en curso sobre la clasificación final del Gran Premio de Mónaco de 2026 se dirige a la Corte Internacional de Apelación de la FIA. El organismo rector ha confirmado que se llevará a cabo una audiencia a puerta cerrada el martes 25 de agosto en su sede de París, tras el próximo fin de semana del Gran Premio de Holanda en Zandvoort.
En el centro de la cuestión está la decisión de anular una penalización por exceso de velocidad en el pit lane impuesta inicialmente al piloto de Alpine, Pierre Gasly. Tras la carrera, la FIA admitió que el límite de velocidad durante el evento se había calculado incorrectamente. Alpine ganó posteriormente el derecho a apelación, lo que supuso la retirada de la sanción de Gasly y la mejora de su posición en la carrera, pasando del séptimo al tercer puesto.
Este cambio retroactivo provocó un reajuste en la clasificación final, privando notablemente a Isack Hadjar, de Red Bull, de su primer podio. Hadjar, quien había sido ascendido a la tercera plaza tras la sanción inicial de Gasly, fue relegado de nuevo al cuarto puesto, mientras que Oscar Piastri también se vio afectado por las consecuencias. La disparidad surge porque otros pilotos que recibieron sanciones similares durante la carrera ya habían cumplido sus penalizaciones de paso por boxes o adiciones de tiempo, mientras que la corrección retroactiva de la FIA solo se aplicó a Gasly.
McLaren y Red Bull han presentado formalmente protestas contra la revocación, argumentando que la decisión socava la integridad del deporte. En un comunicado, McLaren enfatizó que los equipos operaron bajo el entendimiento de que las regulaciones y procedimientos aplicados en ese momento eran definitivos. Advirtieron que eliminar sanciones a posteriori corre el riesgo de crear un entorno donde los competidores resulten perjudicados injustamente por cumplir las reglas tal como se aplicaron durante la carrera.
El precedente establecido por el cambio de rumbo de la FIA ha suscitado críticas dentro del paddock. Oscar Piastri expresó recientemente su preocupación de que el largo proceso deje los resultados oficiales de la carrera en el limbo, señalando que tales ciclos de apelación dificultan mantener la certeza en la clasificación mucho después de la bandera a cuadros. La complejidad de la situación se ve acentuada por el hecho de que Mercedes consideró previamente su propia apelación después de que George Russell descendiera al puesto 12 debido a un error de procedimiento al cumplir una sanción, aunque finalmente decidieron retirarla.
Si bien la próxima audiencia proporcionará claridad sobre la clasificación del evento de Mónaco, el caso sigue siendo un punto importante de controversia respecto a la consistencia de los reglamentos deportivos de la FIA. Queda por determinar si el tribunal mantendrá los resultados originales o encontrará motivos para restablecer las sanciones, pero el resultado probablemente tendrá implicaciones duraderas sobre cómo el organismo rector maneja los errores administrativos durante los fines de semana de carreras.