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Haas aparta a Ocon en pleno GP de México: Hirakawa asume un repentino debut en F1
Haas ha apartado a Esteban Ocon del GP de México sin dar explicaciones, brindando al reserva Ryo Hirakawa un inesperado debut en la F1 mientras el equipo se niega a aclarar la repentina sustitución del francés.
Por Nadia van Leeuwen - 2026-10-31T14:59:55.000Z - 4 min de lectura
Haas ha dejado atónito al paddock de Ciudad de México al apartar a Esteban Ocon durante el resto del fin de semana del Gran Premio de México y recurrir al piloto reserva Ryo Hirakawa para un inesperado debut en una carrera de Fórmula 1. La escudería estadounidense confirmó que había solicitado y recibido la dispensa formal de la FIA para sustituir a Ocon antes de la actividad del sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero no ofreció ninguna explicación operativa sobre la repentina salida de su piloto principal.
En un escueto comunicado, Haas reveló que Hirakawa acompañará a Oliver Bearman en los últimos entrenamientos libres, la clasificación y el Gran Premio a 71 vueltas del domingo. El equipo frenó de inmediato cualquier pregunta adicional, señalando con frialdad que no se realizarían más declaraciones por el momento. Con las especulaciones disparándose en el paddock sobre el estado físico de Ocon, el medio británico RaceFans informó de que Haas había confirmado explícitamente que el piloto francés no sufre ninguna enfermedad, lo que ahonda el misterio en torno a su abrupta exclusión.
La decisión llega tras un viernes incómodo para Ocon, quien concluyó la segunda sesión de entrenamientos en la 13.ª posición, ligeramente por delante de su compañero Bearman. Durante esa tanda, Ocon manifestó por radio una clara insatisfacción ante su ingeniera de carrera, Laura Mueller, cuestionando la estrategia de neumáticos elegida por el equipo. Aunque la frustración con los programas de rodaje no es nada extraña en las prácticas libres de un gran premio moderno, la ausencia de una justificación médica oficial llevó a la publicación italiana FormulaPassion a sugerir que Haas podría haberle impuesto una sanción disciplinaria, a menos que motivos personales graves y no revelados obligaran a realizar el cambio.
Para asumir el reto entra en escena Hirakawa, de 32 años, quien afronta ahora una exigente prueba en la altitud mexicana. El piloto japonés cuenta con una notable trayectoria en carreras de resistencia, habiendo conquistado dos títulos en el World Endurance Championship y una victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans junto a Toyota. Hirakawa no desconoce por completo el monoplaza actual de Haas: ya pilotó el VF-26 durante la primera sesión de entrenamientos libres del viernes en México, donde finalizó en el 15.º puesto de la tabla de tiempos.
La salida inicial del viernes supuso la tercera aparición de Hirakawa en unos entrenamientos libres de la temporada 2026 con Haas y la novena sesión oficial de entrenamientos en su trayectoria en la Fórmula 1. Ponerse al volante para un fin de semana completo de Gran Premio, no obstante, representa un reto de una magnitud completamente distinta. El veterano respaldado por Toyota debe adaptarse con escaso margen a una clasificación competitiva y a batallas rueda a rueda en carrera junto al novato Bearman, situándose bajo un intenso foco mediático mientras Haas pelea por los puntos en la zona media.
Para Ocon, este inesperado parón trae incómodos ecos de su anterior salida contractual. El francés ya tenía confirmado su adiós a Haas al concluir la campaña de 2026, después de que el equipo anunciara recientemente que Rafael Câmara, piloto de la academia de Ferrari, ocupará su asiento en 2027. Un escenario muy similar tuvo lugar durante las últimas semanas de Ocon en Alpine en 2024, cuando la estructura de Enstone lo apartó antes de la cita final de Abu Dabi una vez formalizada su ruptura.
Sigue en el aire si este repentino castigo en México supone el punto final definitivo a la etapa de Ocon en Haas. La escudería no ha aclarado si Hirakawa conservará el cockpit para las cuatro últimas carreras tras la cita de Ciudad de México, ni ha dado pistas de cuándo podría regresar Ocon al garaje. Con las puertas cerradas y silencio absoluto en el motorhome de Haas, el paddock asiste a un incómodo pulso que deja el futuro deportivo inmediato de Ocon en un limbo total.