APEX RACEWIRE Redacción
Rosberg respalda las órdenes de equipo de Mercedes en Zandvoort
Nico Rosberg ha defendido a Mercedes por las órdenes de equipo que obligaron a George Russell a ceder el segundo puesto al contendiente Andrea Kimi Antonelli.
Por Michael de Vries - 2026-08-24T10:46:31.000Z - 3 min de lectura
El campeón mundial de 2016 ha respaldado al muro de boxes de Mercedes tras la polémica aplicación de órdenes de equipo en los instantes finales del Gran Premio de los Países Bajos. Se le ordenó a George Russell ceder la segunda posición a su compañero de equipo y rival directo por el campeonato, Andrea Kimi Antonelli, quien había aprovechado un coche de seguridad virtual tardío para montar gomas frescas y dar caza al líder de la carrera, Lando Norris.
Antonelli recortó rápidamente la distancia con la parte trasera de su compañero, lo que llevó a la escudería de Brackley a intervenir. Mercedes argumentó que retener al coche más veloz en un circuito conocido por hacer los adelantamientos casi imposibles comprometería la posición global del equipo, especialmente con los Ferrari amenazando de cerca con neumáticos ventajosos.
Russell se resistió inicialmente a la instrucción por radio, destacando su propia vulnerabilidad frente a los Ferrari que se acercaban. Sin embargo, el piloto británico acabó cumpliendo al dejar pasar a Antonelli, antes de ejecutar una clase magistral defensiva para mantener a raya a Lewis Hamilton y Charles Leclerc y asegurar el último escalón del podio.
En su calidad de analista, Rosberg insistió en que el muro de boxes tomó la decisión correcta bajo una presión inmensa. Basándose en su propia etapa como campeón junto a Hamilton en el fabricante alemán, el ex piloto señaló que los protocolos internos a menudo exigen compromisos difíciles cuando los resultados del equipo se ven amenazados directamente desde atrás.
Rosberg reconoció el golpe psicológico que tal directiva inflige a un piloto ambicioso, admitiendo que verse obligado a ceder duele profundamente en el calor de una campaña por el título. Aun así, enfatizó que la realidad táctica de proteger múltiples podios frente a un grupo perseguidor en carga prevalecía sobre las ambiciones individuales en esa tarde específica.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, se hizo eco de esos sentimientos al revelar que el escenario ya se había abordado a fondo durante las reuniones de estrategia matutinas. Wolff explicó que los acuerdos internos predeterminados dictan que los pilotos deben evitar costosas batallas entre compañeros cuando la maquinaria rival les pisa los talones.
Reflexionando sobre el episodio tras la bandera a cuadros, Russell reconoció que el resultado final se alineaba con la jerarquía interna del equipo, señalando que Antonelli había estado por delante antes de la divergencia táctica. Con el polvo asentado en Zandvoort, la decisión le costó a Russell puntos cruciales para el campeonato mundial, ampliando la desventaja con su compañero de equipo al frente de la clasificación.