APEX RACEWIRE Redacción
Lando Norris completa su primer test privado con el McLaren MCL-HY en Portimao
El vigente campeón mundial de F1, Lando Norris, completó 38 vueltas a bordo del prototipo LMDh con chasis Dallara durante una sesión privada en Portugal.
Por Michael de Vries - 2026-09-14T17:39:30.000Z - 3 min de lectura
El vigente campeón mundial de Fórmula 1, Lando Norris, salió del paddock de grandes premios este lunes para completar su primera prueba oficial en pista con el nuevo contendiente Hypercar de McLaren en el Autodromo Internacional do Algarve. Llegando directamente desde el fin de semana del gran premio en Madrid, el piloto británico se unió a la salida privada del fabricante de Woking en Portimao para probar el bólido MCL-HY, basado en la normativa LMDh y equipado con chasis Dallara. La prueba marcó el quinto test en pista para el emergente programa mientras la organización intensifica los preparativos para su inminente campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia.
A lo largo de la jornada, Norris acumuló un total de 38 vueltas al volante, aprovechando su experiencia previa al pilotar el prototipo en la subida cronometrada del Festival de Velocidad de Goodwood el pasado mes de julio. Su rodaje en el circuito portugués formó parte activa de la agenda de desarrollo en curso de la escuadra, centrándose en evaluar múltiples componentes y recopilar nueva telemetría. Según un comunicado emitido por el fabricante británico, el campeón mundial de 2025 aportó al grupo de ingenieros un útil feedback técnico durante las intensas tandas.
Al reflexionar sobre la oportunidad, Norris expresó su agradecimiento a la organización por permitirle probar maquinaria diferente sin salir de la gran familia de McLaren. Señaló que alejarse de los coches de grandes premios para realizar un test de verdad en un prototipo de cabina cerrada ofrecía un desafío renovado y la oportunidad de respaldar los preparativos de la escuadra para su debut en la resistencia la próxima temporada. El piloto añadió que espera que sus impresiones de pilotaje y su perspectiva alternativa ayuden al equipo técnico durante esta fase crucial en el desarrollo del bólido.
El director del equipo McLaren Hypercar, James Barclay, señaló que la invitación surgió tras el entusiasmo del piloto por explorar el prototipo más allá de su carrerera inicial en la subida de Goodwood. Barclay alabó la rapidez con la que el piloto se adaptó a la nueva plataforma y confirmó que su presencia contribuyó positivamente a los objetivos de la jornada de pruebas. El jefe del equipo también le deseó lo mejor para el resto de la temporada de grandes premios, dejando la puerta abierta a futuras apariciones a los mandos del coche de resistencia.
Aunque el test ha amplificado de forma natural las especulaciones sobre una futura participación en las 24 Horas de Le Mans, no se ha hecho ninguna confirmación definitiva sobre cuándo podría producirse dicha aparición en una carrera. El calendario sigue estando condicionado por factores externos, incluido el aún no resuelto calendario de grandes premios para 2027. Además, la dirección del equipo está evaluando actualmente los dos asientos restantes para la alineación titular de resistencia, y la directiva también vigila el calendario de las NTT IndyCar Series para determinar si el reciente fichaje Scott Dixon podría estar disponible para pilotar un deportivo.
La sesión de test privado en Portimao permitió a la estructura con sede en Woking rodar junto a los ya confirmados Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor, mientras los trabajos de desarrollo del prototipo continúan a un ritmo vertiginoso. Con varios fabricantes preparándose para una intensa competencia en la categoría reina de prototipos, estos kilómetros iniciales de pruebas siguen siendo fundamentales para validar la fiabilidad y el rendimiento base. Si el vigente campeón de grandes premios acabará dando el salto a las carreras de resistencia una vez que sus compromisos con los monoplazas se lo permitan sigue siendo una de las tramas a largo plazo más intrigantes del paddock.