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Aston Martin entra en fase de desarrollo con mejoras en el Valkyrie
Aston Martin perfila su programa de Hypercar con pruebas estratégicas en Silverstone antes de la temporada 2027 del WEC.
By Ruben Smit - 2026-08-20T12:12:00.000Z - 3 min read
Aston Martin ha iniciado una fase de desarrollo crítica para su Hypercar Valkyrie, aprovechando una reciente sesión de pruebas en Silverstone para evaluar mejoras técnicas. La jornada, con los pilotos Ross Gunn y Harry Tincknell al volante, marca un cambio de estrategia para el equipo Aston Martin THOR. Tras 18 meses de competición real, el fabricante ha superado la curva de aprendizaje inicial y se centra ahora en extraer el máximo rendimiento.
La elección de Silverstone para estas evaluaciones fue una decisión calculada, manteniendo al equipo en casa y a poca distancia del AMR Technology Campus. El circuito sirve además como telón de fondo simbólico para el futuro del equipo, mientras se prepara para el regreso de las 6 Horas de Silverstone al calendario del FIA WEC en abril de 2027. Este test cumplió una doble función: una rigurosa toma de datos y un ensayo general fundamental para la carrera de casa de la marca.
La trayectoria actual del Valkyrie sugiere una plataforma que está madurando. Tras superar la fase de fiabilidad básica e integración de sistemas, el coche muestra una competitividad constante. Los resultados recientes reflejan esta tendencia alcista; el Valkyrie ha logrado puntos en São Paulo y ha acumulado seis resultados entre los diez primeros en siete carreras del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, incluido un podio de Ross Gunn y Roman De Angelis.
Adam Carter, Jefe de Endurance Motorsport en Aston Martin, señaló que el equipo ha pasado el último año y medio catalogando sistemáticamente el comportamiento del Valkyrie en condiciones de carrera. Esta comprensión granular de la dinámica del coche se está utilizando ahora para identificar áreas específicas de refinamiento. Según el equipo, esta transición de la observación al desarrollo activo es esencial para cerrar la brecha con la cabeza del grupo de Hypercars.
El director del equipo, Ian James, expresó su confianza en los progresos realizados durante las sesiones de Silverstone, subrayando que los hallazgos dictarán la hoja de ruta técnica para los próximos meses. Aunque el Valkyrie ha consolidado con éxito su presencia en la categoría Hypercar, el enfoque se ha desplazado hacia las ganancias marginales que definen la resistencia de alto nivel.
Con la 95ª edición de las 24 Horas de Le Mans programada para junio de 2027, lo que está en juego en este ciclo de desarrollo es considerable. El equipo parece estar preparándose para un impulso significativo de cara a la próxima temporada, tratando la evolución actual del coche como un precursor vital de sus objetivos principales. Mientras el fabricante sigue refinando una máquina que comenzó como un concepto legal para carretera, el mensaje desde el garaje es claro: el Valkyrie aún está lejos de alcanzar su techo de rendimiento.