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Hadjar, citado por los comisarios en México por conducta indebida en el paddock

Isack Hadjar ha sido citado por los comisarios del Gran Premio de la Ciudad de México por presunta mala conducta en el paddock, tras empujar a un aficionado al término de una accidentada primera práctica.

Por Nadia van Leeuwen - 2026-10-31T10:07:16.000Z - 3 min de lectura

El rigor disciplinario ha alcanzado a Isack Hadjar en el Gran Premio de la Ciudad de México: el piloto de Red Bull ha sido citado por los comisarios de la FIA para responder por un presunto incidente de mala conducta en el paddock. La investigación tiene su origen en una confrontación física con un aficionado en el paddock del Autodromo Hermanos Rodriguez tras la primera sesión de entrenamientos del viernes, lo que sitúa al piloto en el centro de una investigación oficial de los comisarios antes siquiera de llegar a la clasificación.

De acuerdo con una información publicada por Motorsport.com, los responsables de la prueba señalaron una presunta infracción del artículo 12.2.1.l del Código Deportivo Internacional de la FIA en el documento oficial de citación. Dicha cláusula regula la mala conducta general y el comportamiento antideportivo, ampliando la jurisdicción de los comisarios del organismo rector más allá de los estándares de pilotaje en pista para abarcar actos ocurridos dentro de las instalaciones del circuito, las zonas de paddock y los recintos oficiales del campeonato.

El altercado tuvo lugar justo después de la primera sesión de entrenamientos del día, mientras Hadjar se desplazaba por el concurrido paddock de México. Un espectador se aproximó al piloto de Red Bull con la intención de tomarse una fotografía, pero la interacción se tornó hostil con rapidez cuando un enfurecido Hadjar empujó al aficionado en dos ocasiones. En lugar de rechazar la petición o seguir de largo, el piloto respondió con fuerza física antes de continuar su camino por el paddock.

Detrás de este punto de tensión se escondía una hora inicial al volante sumamente frustrante para Hadjar. Su sesión de entrenamientos del viernes se vio fuertemente alterada, lo que redujo drásticamente su tiempo productivo en pista y lo dejó con un enfado visible al bajar del monoplaza. Esa irritación acumulada pareció estallar instantes después, cuando se topó fuera del garaje con el aficionado que buscaba una fotografía.

Las pruebas visuales del altercado no tardaron en circular por el Autodromo Hermanos Rodriguez, donde Motorcycle Sports difundió imágenes de vídeo que documentaban la confrontación entre Hadjar y el espectador. La difusión de la grabación atrajo una atención inmediata sobre el empujón físico, desató intensos debates entre los observadores del paddock y convirtió el suceso en el tema principal de conversación de la tarde del viernes.

Al emitir una citación oficial amparada en el Código Deportivo Internacional, los comisarios de la Ciudad de México han subrayado que el comportamiento de los pilotos fuera del monoplaza sigue sometido a una estricta supervisión reglamentaria. Las zonas de paddock suelen ser entornos exigentes donde el personal de los equipos, los pilotos y los invitados comparten pasillos estrechos, pero el organismo rector mantiene altas exigencias en materia de contención personal y conducta no violenta cuando los participantes representan a la Fórmula 1 en actos oficiales.

La investigación sitúa a Red Bull en una posición incómoda mientras la escudería intenta reconducir el fin de semana de carrera. Si bien la frustración de los pilotos es habitual tras sesiones de pista accidentadas, el contacto físico con los aficionados cruza un límite establecido que los oficiales de carrera no pueden pasar por alto fácilmente. Hadjar debe ahora exponer su punto de vista ante el panel y explicar por qué su reacción derivó en contacto físico.

Con la citación registrada oficialmente y los vídeos en circulación, los comisarios de la Ciudad de México deben determinar si la reacción física justifica una sanción disciplinaria formal. Hadjar afronta la tarea de responder por el altercado antes de que se reanuden las sesiones competitivas, transformando un arrebato puntual tras los entrenamientos en un serio examen reglamentario que podría acarrear consecuencias para el resto de su fin de semana.

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