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Una década de velocidad: Spa-Francorchamps se prepara para un hito de la ELMS
Mientras la European Le Mans Series celebra diez años compitiendo en las Ardenas, 47 inscritos se preparan para una cuarta ronda decisiva.
By Michael de Vries - 2026-08-20T11:31:00.000Z - 3 min read
La European Le Mans Series (ELMS) se dirige a Bélgica esta semana para las 4 Hours of Spa-Francorchamps, marcando un hito para el circuito: diez años albergando el campeonato de resistencia. Desde su integración en el calendario en 2016, el evento se ha convertido en una piedra angular de la temporada, y esta edición de aniversario trae un sólido grupo de 47 coches y 140 pilotos a una de las pistas más desafiantes del automovilismo mundial.
Con la temporada 2026 llegando a su ecuador, la presión en las cuatro categorías es palpable. La clasificación revela una serie de márgenes estrechos que sugieren que el orden en la parte delantera de la parrilla está lejos de estar decidido. Como cuarta de seis rondas, la carrera en las Ardenas sirve como un punto crítico para quienes buscan ganar impulso antes del sprint final hacia el desenlace de la temporada.
En la categoría LMP2, United Autosports tiene actualmente la ventaja. El trío formado por Ben Hanley, Grégoire Saucy y Griffin Peebles encabeza la tabla con 58 puntos, pero su colchón es pequeño. Forestier Racing by Panis, liderado por el escuadrón de Esteban Masson, Louis Rousset y Oliver Gray, está a solo seis puntos. Con dos victorias en su haber esta temporada, el equipo Forestier parece ser la principal amenaza para la campaña de United Autosports.
La división LMP2 Pro/Am es quizás aún más precaria, con un empate técnico en la cima. El equipo de Algarve Pro Racing y la entrada de Vector Sport comparten 43 puntos cada uno, creando un enfrentamiento de alto riesgo. Detrás de ellos, Duqueine Team y AF Corse permanecen a tiro, asegurando que cualquier error técnico o descuido táctico durante la prueba de resistencia de cuatro horas podría provocar un cambio significativo en la jerarquía del campeonato.
La competencia en las filas de LMP3 y LMGT3 está igualmente comprimida. Rinaldi Racing se ha abierto camino hasta el frente de la clasificación de LMP3 con 49 puntos, manteniendo una estrecha ventaja de ocho puntos sobre Inter Europol Competition. En LMGT3, el panorama es igual de volátil, ya que solo cuatro puntos separan a los tres primeros equipos. El Corvette de TF Sport tiene actualmente la pequeña ventaja, pero con diferentes ganadores en las tres primeras rondas, la consistencia será el factor decisivo en Bélgica.
Mientras los equipos terminan de ajustar sus reglajes para las demandas únicas de Spa-Francorchamps, el evento sigue siendo un campo de pruebas vital para el camino hacia el FIA WEC. Los aficionados pueden seguir el desarrollo de estas batallas en vivo a través de la plataforma FIAWEC+, que proporciona una cobertura completa del evento mientras el grupo navega por las curvas icónicas del circuito durante este fin de semana de aniversario.