APEX RACEWIRE Redacción
Ligier asegura sus primeros tres equipos cliente para la generación LMP2 de 2028
Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition y Panis Racing competirán con el nuevo Ligier JS P228 a partir de 2028.
Por Michael de Vries - 2026-08-20T09:46:00.000Z - 3 min de lectura
Un trío de formaciones consolidadas en carreras de resistencia ha asegurado su maquinaria para el próximo ciclo reglamentario en la categoría secundaria del Campeonato Mundial de Resistencia. Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition y Panis Racing se han comprometido oficialmente a alinear el nuevo Ligier JS P228 cuando la próxima generación de prototipos debute en pista antes de la temporada 2028.
Ligier Automotive aseguró su plaza como uno de los dos proveedores de chasis designados para el nuevo reglamento, junto con ORECA, y ha estado desarrollando el JS P228 a través de su sede en Francia y su filial norteamericana desde junio de 2025. Los compromisos iniciales de los clientes proporcionan un importante respaldo temprano para el fabricante mientras trabaja para consolidar el auto como referencia a su llegada competitiva.
Para Algarve Pro Racing, el acuerdo marca un reencuentro con un constructor con el que se asoció por primera vez en la categoría en 2015. Los directores del equipo, Stewart y Samantha Cox, señalaron la visión y el compromiso de recursos demostrados por la directiva de Ligier como el factor determinante detrás de su decisión de regresar a la marca tras años compitiendo con maquinaria alternativa.
Inter Europol Competition aporta un historial reciente formidable a la asociación, tras haber conseguido múltiples victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans y títulos de campeonato en diversas series globales. La dirección del equipo señaló que adoptar el nuevo prototipo francés encaja con su filosofía organizativa de buscar nuevos desafíos y trazar un camino independiente a través de la parrilla.
Panis Racing aporta un vínculo histórico claro con el fabricante, arraigado en la trayectoria deportiva personal del fundador Olivier Panis. La escuadra francesa, que conquistó recientemente el título de las European Le Mans Series, se apoyará en VPS Racing para liderar la parte operativa del proyecto de 2028 al tiempo que amplía una asociación personal de décadas con el constructor.
El calendario de despliegue prevé que el JS P228 debute en competición en las European Le Mans Series en 2028, seguido de apariciones en las Asian Le Mans Series durante la campaña de invierno. La competición en Norteamérica llegará en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship una vez que los nuevos reglamentos técnicos entren en vigor al otro lado del Atlántico en 2029.
Estos compromisos tempranos remodelan el panorama competitivo de la categoría mucho antes de que la generación actual de maquinaria sea retirada. Mientras el desarrollo continúa a puerta cerrada, el fabricante aspira a transformar estas adquisiciones de equipos de alto perfil en un ritmo ganador en pista cuando la nueva era comience oficialmente.