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Ligier asegura tres socios clave para el lanzamiento del LMP2 en 2028
Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition y Panis Racing apuestan por la plataforma Ligier JS P228 para el ciclo de 2028.
By Michael de Vries - 2026-08-19T12:02:00.000Z - 3 min read
El panorama de la categoría LMP2 sufrirá un cambio significativo en 2028, con tres destacados equipos de resistencia alineándose con Ligier Automotive para el debut del JS P228. Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition y Panis Racing han confirmado su compromiso con el prototipo de nueva generación del fabricante francés, marcando un giro estratégico respecto a la actual parrilla dominada por Oreca al comenzar el nuevo ciclo reglamentario.
Ligier, seleccionado por el ACO y la FIA como uno de los dos proveedores oficiales de chasis para la próxima era, ve estas asociaciones como una validación vital de su programa de desarrollo. El JS P228, que actualmente se diseña en colaboración con la división norteamericana de la empresa, tiene la tarea de devolver a la marca a la vanguardia de la clase de Le Mans tras años de quedar relegada por diseños rivales.
Para Algarve Pro Racing, la decisión representa un reencuentro con el fabricante que respaldó sus primeros años. Stewart y Samantha Cox señalaron que la ambición del equipo por luchar por títulos mundiales fue el motor principal del cambio, citando una renovada confianza en la visión de la familia Nicolet para la competitividad futura de la marca.
Inter Europol Competition, por su parte, aborda la transición como una oportunidad para sacudir el status quo. El director del equipo, Sascha Fassbender, indicó que la disposición de la organización a explorar caminos alternativos influyó en la selección, con el objetivo de inyectar una dinámica fresca en la categoría junto a la nueva maquinaria.
La participación de Panis Racing tiene un componente personal para el propietario del equipo, Olivier Panis, quien logró su famosa victoria en el Gran Premio de Mónaco de 1996 al volante de un chasis Ligier. El equipo planea integrar su nuevo proyecto bajo la gestión de VPS Racing, con Aurélien Panis supervisando la transición hacia el debut de 2028.
Aunque estos equipos han manifestado sus intenciones, cabe destacar que los rumores en el paddock sugieren que podrían cerrarse más alianzas con fabricantes en los próximos meses. Los informes que circulan por el pit lane implican que otros equipos consolidados siguen sopesando el potencial de rendimiento de la plataforma Ligier frente a los detalles técnicos, aún no revelados por completo, del proyecto competidor de ORECA. Estas afirmaciones no están confirmadas y los organismos reguladores no han validado ningún compromiso adicional por parte de los equipos.
El cronograma para el JS P228 es ambicioso, con su debut en competición programado para la temporada 2028 de las European Le Mans Series. Tras su presentación europea, el prototipo tiene previsto pasar a las Asian Le Mans Series para la temporada de invierno 2028/29, con una expansión al IMSA WeatherTech SportsCar Championship prevista para 2029.