APEX RACEWIRE Redacción
Kimi Antonelli se lleva la pole position para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin
El líder del campeonato Kimi Antonelli aseguró su séptima pole position de la temporada 2026 tras derrotar a Max Verstappen durante una tensa sesión de clasificación en el Circuito de las Américas.
Por Michael de Vries - 2026-10-24T22:25:54.000Z - 3 min de lectura
El líder del campeonato Kimi Antonelli se adjudicó la pole position para el Gran Premio de Estados Unidos tras firmar una vuelta rápida decisiva en la fase final de la clasificación en Austin. El piloto de Mercedes marcó un tiempo de referencia de un minuto y treinta y cuatro coma cero treinta y cinco segundos en su salida inicial en la Q3, un registro que resultó imbatible cuando unas fuertes rachas de viento interrumpieron los minutos finales de la sesión e impidieron que la mayoría de los favoritos mejoraran sus mejores marcas personales.
La pole representa la primera posición de salida de Antonelli en ocho carreras y llega en un momento crítico de la batalla por el título de 2026. El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, admitió que el resultado superó las expectativas, revelando que sus proyecciones previas a la sesión situaban a su joven piloto entre el tercer y el quinto puesto de la parrilla.
Red Bull aseguró la segunda y tercera posición en la parrilla, con Max Verstappen situándose junto a Antonelli en la primera fila. Verstappen informó de que su coche carecía de un equilibrio adecuado durante su intento definitivo y señaló los cambiantes patrones de viento como el principal obstáculo en su última vuelta. Su compañero de equipo, Isack Hadjar, capturó la tercera plaza, coronando un fin de semana difícil al ofrecer una disculpa pública al equipo por su exigente actitud en los entrenamientos libres.
Ferrari protagonizó una tarde desconcertante al esfumarse el ritmo esperado durante las fases de eliminación. Charles Leclerc rescató la cuarta posición en la parrilla, mientras que su compañero Lewis Hamilton aseguró la quinta tras superar por poco a George Russell. Hamilton y Russell anclaron la tercera fila para Mercedes, aunque Russell terminó cayendo más atrás en el orden a medida que concluía la sesión.
Lando Norris experimentó un final frustrante en su campaña de clasificación cuando su tiempo de vuelta más rápido fue eliminado debido a los límites de pista. Dicha anulación hizo descender al piloto de McLaren en la clasificación después de haber mostrado un gran ritmo al liderar el segmento de la Q1 a primera hora de la tarde. Zak Brown señaló que los cambiantes patrones de viento en el circuito de Texas crearon graves problemas de límites de pista para toda la parrilla.
Las fases previas de la clasificación registraron bajas significativas entre los equipos de la parte baja. La zona de eliminación de la Q1 se cobró los monoplazas de Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alex Albon, Sergio Perez y Valtteri Bottas. Williams sufrió notablemente con la velocidad punta en recta frente al rendimiento en curva, mientras Fernando Alonso cojeó hasta meterse en la Q2 en medio de informes sobre leves llamas de aceite en el escape de su Aston Martin, antes de quedar eliminado en la decimosexta posición.
La Q2 trajo más bajas con la eliminación de Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Alonso y Oliver Bearman. Liam Lawson optó por permanecer en el garaje durante gran parte del segundo segmento para conservar juegos de neumáticos nuevos, sabiendo que una penalización pendiente en la parrilla definiría su posición de salida sin importar su velocidad pura.
Con Antonelli liderando la parrilla por delante de Verstappen y Hadjar, la atención se centra ahora en la salida del Gran Premio. Antonelli reconoció el reto táctico inmediato que tiene por delante, enfatizando la importancia de mantener el liderato en la primera curva frente a un escuadrón de Red Bull que arranca muy rápido.