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Isack Hadjar, ante los comisarios tras un altercado con un aficionado en México
El piloto de Red Bull Isack Hadjar fue enviado ante los comisarios de la FIA tras un altercado con un aficionado que buscaba un selfi en el paddock de Ciudad de México, tras una difícil primera sesión libre.
Por Nadia van Leeuwen - 2026-10-31T12:14:24.000Z - 3 min de lectura
Los ánimos se caldearon este viernes en el paddock del Gran Premio de la Ciudad de México cuando el piloto de Red Bull Isack Hadjar se vio involucrado en un altercado físico con un asistente. El incidente ocurrió inmediatamente después de concluir los primeros entrenamientos libres, y en las redes sociales no tardaron en aparecer vídeos que mostraban al francés empujando a un aficionado que intentaba hacerse un selfi a su lado.
Según el vídeo que circula en distintas plataformas en línea, Hadjar parecía visiblemente molesto mientras caminaba por la zona del paddock. El aficionado se le acercó en busca de una fotografía y, aunque un comisario de pista obstruyó parcialmente la visión de la cámara durante el suceso, Hadjar pareció hacer un gesto indicando que no deseaba fotos. Cuando el espectador continuó insistiendo para conseguir la imagen, Hadjar lo apartó de un empujón para seguir caminando. Lo que hablaron entre ambos durante el breve intercambio aún no está claro.
Tras la difusión de las imágenes, SPORTbible informó de que Hadjar había sido remitido a los comisarios de la FIA por el incidente. Ni el organismo rector ni el equipo Red Bull han emitido un comunicado oficial sobre el estado de la revisión, aunque los roces en el paddock entre competidores y visitantes suelen motivar de forma rutinaria el escrutinio de los responsables encargados de mantener la conducta en el recinto.
La confrontación llegó tras un inicio intensamente frustrante de fin de semana para Hadjar en la pista del Gran Premio de la Ciudad de México. Durante la primera sesión de entrenamientos libres, el piloto francés se vio gravemente perjudicado por problemas en la unidad de potencia de su RB22, lo que limitó su rodaje y lo dejó en la undécima posición de la tabla de tiempos al término de la tanda.
Para colmo de males, en el otro lado del garaje el ritmo fue muy distinto. El debutante Ayumu Iwasa asumió las labores de pilotaje en los primeros libres mientras Max Verstappen descansaba en esa sesión, y el japonés marcó de inmediato el quinto mejor tiempo de la mañana. Verstappen regresó al habitáculo para los segundos entrenamientos, dejando a Hadjar asimilando tanto los problemas mecánicos como una desventaja temprana frente a su compañero temporal.
La masificación del paddock y la seguridad de los pilotos han generado una creciente preocupación entre los competidores en los últimos fines de semana de carreras. En declaraciones concedidas a la publicación neerlandesa De Telegraaf en Singapur y citadas por Crash.net, Verstappen señaló que el paddock de la Fórmula 1 se parece ahora a un zoológico debido al gran volumen de personalidades VIP e invitados. El cuatro veces campeón del mundo destacó que desplazarse desde su habitación hasta el garaje y el pit lane sin interrupciones se ha vuelto casi imposible, y remarcó que los visitantes piden fotos y conversación incluso dentro de las suites privadas del hospitality cuando los pilotos necesitan descansar.
Aunque Verstappen admitió que la gran demanda de los aficionados forma parte del deporte y refleja el éxito competitivo, subrayó que los pilotos deben poder concentrarse y descansar sin interrupciones constantes. La reacción física de Hadjar en México ilustró con qué rapidez surge la fricción cuando la decepción mecánica en el coche choca con una atención insistente en el paddock. Con el asunto presuntamente en manos de los comisarios, el piloto de Red Bull afronta ahora una tensa espera para ver si el enfrentamiento acarrea sanciones disciplinarias formales.