APEX RACEWIRE Redacción
Hamilton logra una histórica 'pole' para Ferrari en Ciudad de México
Lewis Hamilton superó a George Russell por 0,009 segundos para amarrar su primera 'pole position' con Ferrari en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Por Michael de Vries - 2026-11-01T01:37:50.000Z - 3 min de lectura
Lewis Hamilton firmó una impresionante 'pole position' para el Gran Premio de la Ciudad de México al superar al piloto de Mercedes George Russell por apenas 0,009 segundos en una tensa sesión de clasificación el sábado. Este logro representa la primera 'pole' para Hamilton desde el Gran Premio de Hungría de 2023 y la absoluta primera desde su llegada a la Scuderia. El siete veces campeón del mundo completó una vuelta final impecable para detener el crono en 1:16.514, arrebatándole a Russell lo que habría sido un codiciado primer puesto.
La primera línea de salida reúne a los dos pilotos con opciones matemáticas de frenar la marcha de Kimi Antonelli hacia el título mundial. El líder del campeonato, Antonelli, terminó quinto en la sesión, pero arrancará cuarto el domingo tras una sanción de un puesto a Max Verstappen. El joven italiano afronta una ecuación sencilla para abrochar la corona, aunque la presencia de sus rivales más cercanos en la primera fila añade presión inmediata a los primeros giros en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Charles Leclerc ratificó el fuerte rendimiento colectivo de la escuadra de Maranello al adjudicarse la tercera plaza de la parrilla, a tan solo 0,119 segundos del tiempo de referencia de su compañero. Max Verstappen apuntaba a pelear por la 'pole' tras marcar sectores fulgurantes en el tramo definitivo, pero un bloqueo de frenos en la horquilla de la zona del estadio arruinó su última tentativa. El piloto de Red Bull acabó clasificando cuarto por delante de Antonelli, aunque su vuelta se vio además comprometida por el tráfico generado por Lando Norris.
Detrás del 'top 5', Lando Norris se debió conformar con la sexta plaza para McLaren tras admitir que simplemente carecía de la velocidad pura mostrada en la Q2. Isack Hadjar, Liam Lawson y Arvid Lindblad protagonizaron un desempeño colectivo sobresaliente para la estructura de Racing Bulls al asegurar los puestos del séptimo al noveno, mientras que Pierre Gasly cerró los diez primeros para Alpine. No obstante, Liam Lawson afrontó complicaciones postclasificación al ser descalificado por una infracción en el despliegue de la unidad de potencia eléctrica.
La revolución competitiva dejó a varios nombres ilustres fuera de combate en la primera parte de la tarde. Williams sufrió una jornada aciaga al ver cómo Carlos Sainz y Alexander Albon no superaban el corte, mientras que Oscar Piastri reportó una severa falta de agarre trasero camino a la 13.ª posición con McLaren. Fernando Alonso encajó otro varapalo técnico cuando su Aston Martin sufrió un supuesto problema de presión de agua en el sistema de recuperación de energía, lo que provocó banderas rojas y dejó al español en la 18.ª plaza tras verse obligado a detenerse en pista.
Ambos protagonistas de la primera fila detallaron enfoques divergentes en cuanto a su preparación final de clasificación en el corralito de prensa. Russell reveló que tomó la decisión unilateral de saltarse una vuelta de preparación en su última tanda, confiando en su intuición a pesar de los cálculos iniciales de combustible del equipo. Por su parte, Hamilton reflexionó sobre un fin de semana turbulento que comenzó con un problema de motor en los entrenamientos libres y culminó con la 105.ª 'pole' de su carrera y la primera vestido de rojo.