APEX RACEWIRE Redacción
El FIA WEC llega a COTA para las Lone Star Le Mans
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA se reanuda en Texas con las Lone Star Le Mans en el Circuit of The Americas.
Por Michael de Vries - 2026-09-02T15:56:00.000Z - 3 min de lectura
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA reanuda su calendario este fin de semana con las Lone Star Le Mans en el Circuit of The Americas en Austin, Texas. Al marcar el decimoquinto viaje del campeonato a Norteamérica, la carrera de seis horas sirve como la cita inaugural de la segunda mitad de la temporada y la cuadragésima contienda en la categoría Hypercar. COTA se incorporó al calendario en 2013 y se ha ganado una reputación por sus dramáticos cambios de rasante, una emblemática subida conocida como Big Red en la curva 1 y unas exigencias técnicas que ponen a prueba tanto a la maquinaria como al desgaste de los neumáticos.
La batalla por los honores en Hypercar llega a Texas con un empate en la cima de la clasificación del Mundial de Pilotos y una brecha de cinco puntos entre Toyota y BMW en el campeonato de Constructores. Ambas marcas de automóviles han asegurado dos victorias cada una esta temporada, aunque ningún fabricante ha ganado previamente un evento en COTA. Toyota llega al fin de semana sin ninguna victoria en el trazado dentro de la historia de la categoría, mientras que BMW busca capitalizar la competitiva forma demostrada por Sheldon van der Linde durante las sesiones de entrenamientos del año pasado.
Cadillac llega a su cita de casa impulsado por el momento anímico de un podio en la ronda anterior en São Paulo. La alineación del V-Series.R operado por JOTA cuenta con los exganadores absolutos en COTA Norman Nato y Earl Bamber junto al campeón de la IMSA Ricky Taylor. Peugeot también regresa al circuito donde el equipo logró previamente un podio, con Loïc Duval en posesión del récord oficial de vuelta rápida establecido en 2016.
Ferrari apunta a un retorno a la senda del triunfo para recortar distancias en la lucha por el campeonato, tras haber asegurado dobletes en la primera línea de salida en la cita texana tanto en 2024 como en 2025. El fabricante italiano mantiene un sólido porcentaje de podios en el circuito con el prototipo 499P, aunque el equipo defiende actualmente su racha sin victorias más larga en todas las categorías del campeonato de resistencia. Los registros históricos muestran que la carrera de seis horas nunca se ha ganado de forma absoluta desde una posición inferior al cuarto puesto en la parrilla de salida.
En la clase LMGT3, Corvette encabeza la clasificación tras sendas victorias consecutivas en Le Mans y Brasil, aunque el fabricante aún debe asegurar una victoria en suelo local dentro del campeonato. El piloto local Ben Keating se prepara para establecer un récord de más participaciones en la categoría por parte de un competidor estadounidense al alcanzar su cuadragésima quinta aparición este fin de semana. Otros inscritos destacados incluyen al expiloto de Fórmula 1 Logan Sargeant compitiendo con Proton Competition.
Los fabricantes británicos se han impuetos en ambas carreras de LMGT3 celebradas previamente en el circuito, con McLaren logrando una victoria de estreno la temporada pasada y Aston Martin asegurando éxitos previos en la categoría. El programa del evento comienza con los entrenamientos libres el viernes 4 de septiembre, seguidos por la clasificación y la sesión de eliminación directa Hyperpole para el top diez el sábado por la tarde, y concluye con la salida de la carrera de seis horas el domingo.