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Yuki Tsunoda admite que copiar los reglajes de Max Verstappen fue su mayor error en Red Bull
Al reflexionar sobre su difícil campaña 2025, Yuki Tsunoda afirma que intentar replicar la puesta a punto del coche de su compañero Max Verstappen arruinó su paso por Red Bull.
Por Lesley Bakker - 2026-09-20T12:00:00.000Z - 3 min de lectura
Yuki Tsunoda ha ofrecido una evaluación notablemente franca de su difícil etapa en Red Bull durante la temporada 2025 de Fórmula 1, destacando el error táctico específico que, en su opinión, descarriló su campaña. El piloto japonés fue ascendido a la escudería de Milton Keynes tras apenas tres citas del año 2025 como reemplazo del tambaleante Liam Lawson, quien había sido devuelto a Racing Bulls. A pesar de esta oportunidad de alto perfil, Tsunoda luchó por igualar el listón de rendimiento marcado por su compañero Max Verstappen y finalmente fue apartado del equipo de cara a la temporada 2026.
En una entrevista concedida en el podcast Beyond The Grid, Tsunoda desnudó su incapacidad para hacerse con el manejo del notoriamente difícil RB21 de Red Bull. Mientras que los pilotos suelen desarrollar una sensibilidad intuitiva hacia las características de conducción de una máquina con el tiempo, Tsunoda confesó que, incluso al final de la temporada en Abu Dabi, seguía completamente desconcertado por el coche. Señaló que, a pesar de sentir confianza inicial al encarar diversos fines de semana, esa certeza se evaporaba a mitad del evento, dejándome incapaz de comprender las causas profundas de su persistente déficit de ritmo.
El piloto de 26 años reconoció que su propia terquedad jugó un papel en la fase inicial de su lucha, señalando su firme creencia en sus propias capacidades al volante. Acostumbrado a confiar en su feeling personal con un coche de carreras, al principio se mostró reacio a alterar su estilo de conducción fundamental para adaptarlo al de un compañero de equipo. Sin embargo, a medida que la brecha de rendimiento persistió, terminó por mirar hacia fuera en busca de soluciones, lo que le llevó a cometer lo que ahora considera un error de juicio decisivo.
En lugar de confiar en los datos que mostraban que no había una divergencia masiva en sus trayectorias principales, Tsunoda optó por buscar rendimiento copiando las configuraciones de ingeniería de Verstappen. Admitió que intentar calcar las elecciones exactas de reglaje del campeón del mundo fue un error de cálculo importante, especialmente dadas las marcadas diferencias en sus preferencias físicas de pilotaje. Adoptar configuraciones orientadas a Verstappen solía exacerbar los problemas de manejo de Tsunoda, volviendo el coche excesivamente nervioso o propenso a deslizar.
Tsunoda explicó que a menudo elegía caminos de configuración que iban en contra de su propia zona de confort, siguiendo ciegamente reglajes incluso cuando contradecían sus necesidades naturales de equilibrio. Si el coche de Verstappen tendía al sobreviraje, Tsunoda a veces intentaba replicarlo a pesar de estar lidiando ya con un chasis sobrevirador, y el mismo proceso contraproducente ocurría al lidiar con el subviraje. En retrospectiva, el piloto ve este giro táctico apartándose de sus preferencias base como el punto de inflexión que arruinó su estancia en Red Bull.
La turbulenta temporada 2025 marcó en última instancia un final doloroso para las oportunidades de Tsunoda dentro de la estructura principal de Red Bull, cerrando un capítulo que había comenzado con una enorme promesa tras su ascenso a mitad de año. Al exponer sus tropiezos tácticos y la barrera invisible a la que se enfrentó con el RB21, Tsunoda ha ofrecido una visión poco común y sin filtros sobre la implacable realidad de operar junto a un piloto de referencia dentro de un equipo puntero de la Fórmula 1.