APEX RACEWIRE Redacción
Ferrari estrenaría motor mejorado en el GP de Italia
Ferrari alinearía su segunda actualización de unidad de potencia bajo el sistema ADUO en Monza, junto con nuevo combustible y piezas aerodinámicas.
Por Michael de Vries - 2026-08-28T15:50:41.000Z - 3 min de lectura
Ferrari habría tomado la decisión definitiva de introducir su segunda actualización de unidad de potencia permitida en el Gran Premio de Italia del próximo fin de semana. Según información de medios italianos y portales de automovilismo, la escudería de Maranello tiene la intención de desplegar la nueva especificación en su carrera de casa tras superar con éxito las pruebas de fiabilidad realizadas durante la semana. No obstante, dado que este desarrollo sigue sin confirmarse mediante un anuncio oficial del equipo, los observadores deben tratar el despliegue como un rumor sin verificar del paddock hasta que comiencen las sesiones de práctica en Monza.
La próxima revisión de la unidad de potencia se enmarca en el sistema de Oportunidades de Desarrollo y Actualizaciones Adicionales (ADUO) de la Fórmula 1. Al inicio de la temporada, un veredicto de rendimiento inicial situó a Ferrari a más de cuatro por ciento de distancia del proveedor de motores de referencia, Red Bull Racing. Dicho déficit de rendimiento otorgó al conjunto italiano dos fichas de desarrollo. La primera de estas actualizaciones se integró durante el Gran Premio de Austria el pasado mes de junio.
Esta segunda iteración, denominada comúnmente especificación ADUO 2, incluiría un turbocompresor revisado y de mayor tamaño. Cálculos del paddock sugieren que la modificación aportará una ganancia aproximada de quince caballos de potencia. Los ingenieros confían en que este incremento de potencia específico reduzca a la mitad la actual desventaja de velocidad punta frente al líder del campeonato, Mercedes. Se espera que un rendimiento adicional provenga de un combustible de nueva formulación suministrado por su socio histórico Shell.
A la par de las revisiones mecánicas, el equipo llevará más actualizaciones aerodinámicas a su cita de casa. Estos paquetes incluyen una nueva versión del diseño del alerón trasero del equipo, conocido popularmente como Macarena. Asimismo, los monoplazas SF-26 lucirán una librea especial dedicada a la ilustres carrera de Michael Schumacher, complementada con monos de competición conmemorativos para los pilotos Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Las estrategias de los rivales podrían favorecer involuntariamente las aspiraciones de la Scuderia este fin de semana. Mercedes confirmó que Andrea Kimi Antonelli se verá obligado a arrancar la carrera desde el fondo de la parrilla tras montar una nueva unidad de potencia. Su compañero de equipo George Russell afronta asimismo una sanción en la parrilla por un futuro cambio de motor, aunque Mercedes aún no ha especificado en qué gran premio se aplicará dicha sanción.
Al llegar al fin de semana de Monza, Ferrari ocupa la segunda posición en el campeonato de constructores, a 87 puntos de Mercedes. En el certamen de pilotos, Hamilton marcha tercero, a cincuenta y nueve puntos de Antonelli. Al ser cuestionado sobre sus expectativas para el Gran Premio de Italia, el jefe de equipo Fred Vasseur mantuvo una postura cauta en cuanto a pronósticos.
Vasseur señaló que la escuadra experimenta con frecuencia fortunas contrastantes en comparación con los pronósticos previos al fin de semana, destacando que una ejecución meticulosa pesa más que el potencial bruto. Subrayó que la principal lección de la cita anterior en Zandvoort es la absoluta necesidad de completar un fin de semana operativo impecable para amarrar la victoria en la parte delantera de la parrilla.