APEX RACEWIRE Redactie
Leclerc en Hamilton botsen op Monza en leveren woordenwisseling bij Ferrari
Charles Leclerc wijst naar de media voor het creëren van een rivaliteitsverhaal na een crash in de eerste ronde met Lewis Hamilton die Ferrari's thuisrace verpestte.
Door Nadia van Leeuwen - 2026-09-07T08:08:52.000Z - 3 min leestijd
Ferrari beleefde een rampzalige thuisrace tijdens de Grand Prix van Italië toen teamgenoten Charles Leclerc en Lewis Hamilton al in de openingsronde op Monza met elkaar in the aanvaring kwamen, wat direct na de race zorgde voor een verbale storm. Het incident voltrok zich toen Hamilton een agressieve inhaalactie inzette aan de binnenzijde van Leclerc in de eerste chicane. Toen de twee wagens de bochtencombinatie uitkwamen, duwde Leclerc zijn teamgenoot wijd het grind in, waardoor de zevenvoudig wereldkampioen terugviel naar de tiende plaats.
De ramp voor de Scuderia werd even later nog groter toen Leclerc de controle verloor en uitviel vanaf de vierde plek aan het einde van de tweede ronde, waarbij hij met hoge snelheid de stapelbanden raakte en een rode vlag veroorzaakte. Die snelle crash maakte definitief een einde aan elke hoop op een competitief podiumresultaat voor eigen publiek bij de Italiaanse renstal. Hamilton wist zich uiteindelijk terug te knokken naar een teleurstellende zesde plaats, maar de sfeer na de race werd volledig beheerst door de nasleep van hun vroege akkefietje.
In een reactie na de race toonde Leclerc zich gefrustreerd over wat hij zag als inmenging van buitenaf, en hij trok in twijfel wie er precies zat te sturen op een verhaal over een interne rivaliteit binnen de garage. De Monegask verwees daarbij naar het voorafgaande weekend in Zandvoort, met het argument dat de media de spanningen al hadden opgeblazen na strategische fouten die beide coureurs een podiumplaats kostten in Nederland. Tegelijkertijd gaf Leclerc toe dat hun robbertje vechten in de openingsronde op Monza over de schreef was gegaan.
Ik weet niet goed wie dat verhaal opdringt dat we tegen elkaar strijden, zo vertelde Leclerc tegen journalisten op Monza. Hij voegde eraan toe dat het weekend in Zandvoort al te veel onnodig gepraat kende voordat hij zijn fout op eigen bodem toegaf. Hier is het echter wel waar dat we te ver zijn gegaan. Ik denk dat Lewis in bocht 1 en daarna bocht 2, ik probeerde de krapste bocht mogelijk te maken, maar dat was gewoon niet genoeg, en dat hier doen is niet goed.
Hamilton gaf een scherp afwijkende lezing van het incident en wees het gebruik van meervoud door Leclerc bij het beschrijven van de botsing van de hand. De Britse coureur hield vol dat hij al voor de apex van de tweede bocht een duidelijke positie had ingenomen en maakte duidelijk dat de schuld binnen het team niet gedeeld hoeft te worden. Ik lag voor in bocht 2, zo benadrukte Hamilton. Tegen de apex lag ik voor. Dus er was geen sprake van wij.
Ter verdediging van zijn rijstijl benadrukte Hamilton dat hij een schone aanpak op de baan hanteert en respect toont voor de ruimte binnen het team. Ik race niet vuil. Ik heb altijd schoon en eerlijk geracet en altijd ruimte gelaten, zo stelde hij. Ik ben bij het team gekomen en heb geprobeerd respectvol om te gaan met de ruimte, en absoluut het team niet in gevaar te brengen. Hij suggereerde dat vragen over het teammanagement en de bredere uitvoering gericht moesten worden aan teambaas Fred Vasseur.
Het opspelende meningsverschil zet Ferrari direct onder druk om duidelijkere interne protocollen op te stellen nu het Formule 1-seizoen de laatste fase ingaat. Nu de strategische frustraties uit Zandvoort nog nagloeien en er daar bovenop een direct duel op de baan plaatsvond tijdens de belangrijkste thuisrace van het jaar, ligt de interne dynamiek tussen de twee spraakmakende coureurs opnieuw onder een vergrootglas bij zowel de paddock als de media.