APEX RACEWIRE Redactie
Lewis Hamilton neemt volledige schuld op zich voor mislukte gok in Singapore
Lewis Hamilton neemt de volle verantwoordelijkheid voor het negeren van de instructies van de Ferrari-muur tijdens de Grand Prix van Singapore, waardoor hij van een podiumplaats wegzakte naar de zesde plek na een marathonstint op zachte banden.
Door Lesley Bakker - 2026-10-12T13:36:10.000Z - 3 min leestijd
Lewis Hamilton heeft de volledige verantwoordelijkheid genomen voor zijn dure besluit om de pitmuur van Ferrari te negeren tijdens de Formule 1-race in Singapore. De zevenvoudig wereldkampioen leek comfortabel op koers te liggen voor een sterke derde plaats op Marina Bay voordat zijn race op dramatische wijze ontspoorde. In plaats van teamgenoot Charles Leclerc te volgen naar de pitstraat tijdens een virtual safety car, besloot Hamilton buiten te blijven en te gokken op een enorme stint van 44 ronden op één set zachte banden.
Die gok pakte spectaculair verkeerd uit voor de Britse veteraan. Toen zijn rubber in de slotfase ernstig verslechterde, moest Hamilton zijn podiumplaats prijsgeven en zakte hij terug naar de zesde plaats aan de finish. Direct na het vallen van de vlag bood hij via de radio zijn excuses aan het team aan omdat hij hen had teleurgesteld. Omdat hij zich na de fysieke slijtageslag niet lekker voelde, werd hij vrijgesteld van zijn verplichte mediaverplichtingen, waarna de garage via citaten aan verslaggevers enige duiding gaf.
Ferrari-teambaas Fred Vasseur stond de media even later te woord om de risicovolle tactische splitsing toe te lichten. Journalisten richtten hun vragen vooral op de mislukte strategie waardoor Hamilton in de slotfase door het veld zakte. Het team had zijn coureur opgedragen om tegelijk met zijn stalgenoot te stoppen, maar legde zich uiteindelijk neer bij het oordeel van de rijder op de baan, die probeerde track position vast te houden op een circuit waar inhalen nagenoeg onmogelijk is.
Maandag doorbrak Hamilton zijn stilzwijgen over het incident via een bericht op sociale media, waarmee hij voor het eerst reageerde sinds hij het circuit verliet. Hij gaf toe dat het teleurstellende resultaat volledig op zijn eigen conto kwam en niet lag aan de voorbereiding van het team. Op een baan waar inhalen berucht moeilijk is, voelde de coureur zich genoodzaakt om een alternatieve route te proberen om de tactische impasse te doorbreken, al erkende hij ruiterlijk dat die gekozen weg niet het gewenste resultaat opleverde.
Hamilton omschreef het voorval als een pijnlijke les en liet weten dat hij de volledige verantwoordelijkheid op zich nam voor de beslissingen die hij vanuit de cockpit nam. Hij merkte op dat gedurfde tactische weddenschappen in de top van de autosport nu eenmaal af en toe verkeerd uitpakken, wat van een deelnemer vraagt om fouten toe te geven en de blik op de komende races te richten. Ondanks de pijnlijke puntenreductie sprak hij zijn grote waardering uit voor de onderliggende snelheid van zijn wagen en de tomeloze inzet van de monteurs het hele weekend lang.
De verspeelde punten hebben grote gevolgen voor de stand in het wereldkampioenschap nu het seizoen zijn ontknoping nadert. Hamilton staat in het kampioenschap momenteel slechts acht punten voor op Red Bull-coureur Max Verstappen, die in Singapore op dominante wijze zijn tweede overwinning op rij pakte. Hamilton benadrukte dat zijn zesde plaats geen eer deed aan de competitieve snelheid die in de auto aanwezig was.
Met het oog op de volgende race beloofde Hamilton terug te slaan wanneer het kampioenschap verdergaat tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten. De volgende race staat gepland van 23 tot en met 25 oktober, wat de Ferrari-coureur een directe kans biedt om recht te zetten wat er misging. Ook bedankte hij het publiek in Singapore dat het hele raceweekend voor een levendige sfeer zorgde, met de belofte om zijn focus volledig te richten op een sterke prestatie in Noord-Amerika.