APEX RACEWIRE Redactie
Antonelli stormt van plek 19 naar indrukwekkende zege op Monza
Mercedes-coureur Kimi Antonelli overwon een gridstraf en een gesplitste strategie om een chaotische GP van Italië te winnen vanaf de 19e plaats.
Door Michael de Vries - 2026-09-06T19:34:53.000Z - 3 min leestijd
Kimi Antonelli leverde een statement af op het Autodromo Nazionale Monza door zich vanaf de 19e startplaats door het veld te banen en een emotionele thuiszege te boeken. De Mercedes-coureur overwon een gridstraf voor een motorwissel en een hectische race over 53 ronden, waarmee hij zijn leiding in het kampioenschap ten opzichte van teamgenoot George Russell uitbouwde tot 66 punten. Russell kwam op 3,857 seconden van de winnaar als tweede over de finish, terwijl Max Verstappen namens Red Bull het podium compleet maakte op de derde plaats.
De middag begon meteen dramatisch in de eerste chicane toen Charles Leclerc Lewis Hamilton het gras op dwingde, waardoor de zevenvoudig wereldkampioen terugviel in de achterhoede. Kort daarna greep pole-sitter Pierre Gasly de leiding voor Alpine, maar op de tweede ronde volgde al een rode vlag. Leclerc verloor bij het uitkomen van de laatste bocht de macht over zijn Ferrari en klapte hard tegen de bandenstapel, wat leidde tot een tijdelijke onderbreking terwijl marshals de baaninfrastructuur repareerden. Leclerc bleef ongedeerd bij de harde crash.
Bij de herstart pakte Russell de koppositie weer over, terwijl Antonelli zijn furieuze inhaalrace in het middenveld voortzette. De Italiaanse rookie klom in de beginfase zeven plaatsen en mengde zich al snel in felle gevechten met de kopgroep. Door slim gebruik te maken van verschillende batterijmodi en inhaalstanden op de hybride krachtbronnen wisselden de koplopers elkaar in rap tempo af. Verstappen greep even de leiding voordat Russell terugsloeg, terwijl Antonelli op beide coureurs jtaagde.
Een cruciaal tactisch moment deed zich voor toen Lance Stroll zijn Aston Martin aan de kant moest zetten vanwege een hydraulisch probleem, wat een virtual safety car veroorzaakte. Terwijl Russell besloot om buiten te blijven op oudere banden om de finish te halen, doken Antonelli en Verstappen de pitstraat in voor vers mediums. Teruggekeerd in het veld op de zesde plaats sneed Antonelli voorbij Hamilton en de McLarens van Lando Norris en Oscar Piastri om een achterstand van 15 seconden op zijn leidende teamgenoot weg te werken.
Russell kreeg in de slotfase flink last van bandenslijtage, waardoor Antonelli kon aansluiten voor een aanval. Een eerste inhaalpoging van Antonelli in de eerste chicane in ronde 49 eindigde in een blokkerend wiel en een kort uitstapje door de grindbak, waardoor Russell zijn plek terugkreeg. Het snelheidsverschil bleek echter beslissend en in de daaropvolgende ronde zette Antonelli tussen de Lesmo-bochten en Ascari een strakke manoeuvre in om de leiding defintief te heroveren.
Achter de top drie legde Norris beslag op de vierde plaats na een fel laat gevecht met McLaren-teamgenoot Piastri, waarbij hij met slechts 0,197 seconde het pleit beslechtte. Hamilton herstelde zich van zijn moeizame openingsronde en eindigde als zesde voor Gasly, terwijl Arvid Lindblad, Franco Colapinto en Yuki Tsunoda de top tien compleet maakten. Audi diende naderhand een officieel protest in bij de stewards tegen Tsunoda; volgens het team had de Racing Bulls-coureur de pitstraat moeten opzoeken na het veroorzaken van een extra formatieronde tijdens de rode vlag-procedure.