APEX RACEWIRE Redactie
F1 onthult kalender 2027 met 10 sprints, Monaco en uitwijkplan voor Midden-Oosten
De Formule 1 breidt het sprintprogramma in 2027 uit naar tien races, inclusief Monaco. Bahrain blijft voorlopig de seizoensopener, maar er ligt een uitwijkplan klaar.
Door Michael de Vries - 2026-09-16T09:31:42.000Z - 3 min leestijd
De Formule 1 heeft na weken van bestuurlijke aarzeling de kalender voor het wereldkampioenschap van 2027 gepubliceerd. Daarin kiest de sport voor een recordaantal van tien sprintweekenden, terwijl Bahrain ondanks de spanningen in het Midden-Oosten als openingslocatie behouden blijft. De uitgestelde bekendmaking formaliseert aanzienlijke structurele wijzigingen in het seizoen: er komen nieuwe opzichzelfstaande races, eerdere circuits keren terug en er ligt een gedetailleerd uitwijkplan klaar voor het geval regionale veiligheidsrisico's tot een vroege herschikking dwingen.
Het schema, dat woensdagochtend verscheen na vertragingen rond het regionale conflict tussen de Verenigde Staten en Iran, houdt vast aan een openingsrace op 14 maart in Sakhir, een week later gevolgd door Saudi Arabia op 21 maart. Sakhir staat ook op de planning voor de wintertests van 24 tot en met 27 februari, waarvoor begin volgend jaar veiligheidsbeoordelingen nodig zijn. De leiding van het kampioenschap wacht voorlopig af met aanpassingen aan de start van het seizoen, hoewel er nog altijd vragen spelen rond de slotstukken van dit lopende seizoen in Qatar en Abu Dhabi.
Achter de openbaar gemaakte data schuilt echter een secundair tijdschema. Volgens berichtgeving van The Race verplaatst de sport haar openingsfase naar de overzeese Pacifische reeks – bestaande uit Australia, Japan en China – mochten de omstandigheden in de Golfregio verslechteren. Het in werking stellen van dat noodplan hangt af van de opbouw van de paddock op Albert Park, waar de lokale organisatie met weinig speling werkte richting een datum op 4 april. Toenemend optimisme in Melbourne wijst er inmiddels op dat het circuit de voorbereidingen kan versnellen als het noodgedwongen de openingsronde moet overnemen vóór Shanghai en Suzuka.
Elders op het programma voor 2027 ondergaan de Europese en Euraziatische races opvallende structurele ingrepen. Portugal keert op 20 juni terug op het kampioenschap als een opzichzelfstaande race in Portimao, terwijl Turkey opnieuw aansluit als het centrale deel van een zware triple-header tussen Azerbaijan en Singapore. Later in het najaar krijgt Las Vegas een geïsoleerde datum op 20 november, met twee weken adempauze voor de afsluitende double-header in Qatar en Abu Dhabi.
De raceweekenden worden grondig hervormd door een aanzienlijke uitbreiding van het sprintformat. F1-topman Stefano Domenicali had eerder al gezinspeeld op een stijging vanaf de zes korte races, maar de definitieve bevestiging van tien evenementen markeert een wezenlijke koerswijziging. Bahrain, Australia, Japan, Monaco en Abu Dhabi organiseren allemaal voor het eerst een sprint, waardoor het format zwaar leunt op de slotfase van het kampioenschap: daarin verzorgen Brazil, Qatar en Abu Dhabi drie sprints in de laatste vier weekenden.
Het toekennen van een sprint aan Monaco is gezien de extreme inhaallimieten van het stratencircuit de meest onverwachte keuze op de kalender. Berichten uit de paddock wijzen erop dat dit besluit werd ingegeven door de wens om het hele weekend onvoorspelbaarder te maken, en niet door hoge verwachtingen van baanspektakel op zaterdagmiddag. De overstap naar het compacte schema beperkt coureurs op vrijdag tot slechts één enkel trainingsuur voorafgaand aan de sprintkwalificatie. Dat ontneemt teams de tijd om de afstelling te verfijnen en kan via de twee afzonderlijke kwalificatiesessies zomaar twee verschillende startopstellingen opleveren.
Voor de technische crews betekent het samengebalde schema direct bij de seizoensstart een zware operationele beproeving. Of er nu geracet wordt in Bahrain of uitgeweken wordt naar Melbourne: een sprint tijdens de seizoensopener geeft teams slechts zestig minuten baantijd om gloednieuwe auto's te evalueren voordat de competitieve sessies beginnen. Op een kalender vol logistieke aanpassingen en regionale noodscenario's eist dat openingsweekend vanaf het opengaan van de pitstraat onmiddellijke betrouwbaarheid.