APEX RACEWIRE Redactie
Alonso haalt uit naar achterhoede na aanrijding met Albon
Fernando Alonso stelt dat een openingsfout zijn sterkste race van het seizoen ruïneerde en haalt hard uit naar de achterhoede.
Door Nadia van Leeuwen - 2026-10-26T00:00:23.000Z - 3 min leestijd
Fernando Alonso nam geen blad voor de mond na een tumultueuze Grand Prix van de Verenigde Staten en richtte zijn pijlen direct op Alex Albon na een botsing in de eerste ronde bij bocht 11. De tweevoudig wereldkampioen beweerde dat het incident de linker bargeboard van zijn Aston Martin sloeg en hem opgezadeld liet met zware schade die de hele middag aanhield. Alonso betoogde dat het daaruit voortvloeiende prestatieverlies hem een halve seconde per ronde kostte en een abrupt einde maakte aan wat volgens hem zijn meest competitieve optreden van het seizoen was.
De botsing vond plaats toen Albon zich bij bocht 11 aan de binnenkant wurmde terwijl Esteban Ocon aan de buitenkant van de Aston Martin reed. Albon erkende dat hij zijn Williams-voorvleugel raakte in het gewoel en probeerde de kerbstone op te duiken om een ramp te voorkomen, waarbij hij toegaf dat hij de rest van de race met een kapot onderdeel rondreed. De stewards bekeken het handgemeen in de openingsronde maar kozen er uiteindelijk voor om geen straffen uit te delen.
Dat uitblijven van officiële actie verzachtte de pijn bij Alonso nauwelijks, en hij gebruikte zijn media-optredens na de race om zijn kritiek breder over het veld uit te smeren. De ervaren Spanjaard benadrukte dat starten in de achterhoede altijd inherent gevaar met zich meebrengt omdat het niveau van de concurrentie in het onderste derde deel van de startopstelling erg laag is. Alonso opmerkte dat Albon scheen te vergeten dat de bocht een linkerbocht vereiste en suggereerde dat het incident bewees waarom zijn team in de kwalificatie meer pure snelheid moet zien te vinden.
Ondanks het verlies van de helft van zijn aerodynamische pakket en het rijden met wat hij omschreef als een halve auto, hield Alonso vol dat zijn racetempo verrassend veerkrachtig bleef. Hij berekende dat punten op eigen kracht binnen handbereik lagen als de openingsronde vlekkeloos was verlopen, en schatte een finish op een negende of tiende plaats mogelijk in. In plaats daarvan bezegelde een trage tweede pitstop om dan toch zijn gehavende voorvleugel te wisselen een teleurstellende zestiende plaats, vier plekken lager dan zijn startpositie.
Alonso legde bovendien een direct verband tussen de aanrijding en de voortdurende strijd in het constructeurskampioenschap tussen Aston Martin en Williams. Omdat Williams momenteel een marge vasthoudt op de negende plaats in het klassement, grapte de veteraan dat zijn rivaal ervoor zorgde dat Aston Martin op zondag geen enkele kans kreeg om punten terug te pakken. Hij sprak zijn frustratie uit dat een sterkeauto met solide bandenmanagement een representatief resultaat werd ontnomen door contact in de beginfase van de race.
Albon bood een wat lichter perspectief op hun herhaalde gevechten op de baan nadat de stof in Austin was neergedaald. Door hun duels te vergelijken met historische raceklassen waar uiterst verschillende machines om het asfalt vechten, benadrukte de Williams-coureur dat hij het altijd leuk vindt om tegen Alonso te racen. Albon omschreef de Spanjaard als sterk en fair, al erkende hij dat hij waarschijnlijk even polshoogte zou gaan nemen om te begrijpen waarom zijn tegenstander vond dat de actie over de grens ging.