APEX RACEWIRE Redactie
Toyota verovert WEC-constructeurstitel met dominante één-twee in Barcelona
Toyota heeft zijn achtste FIA World Endurance Manufacturers Championship veiliggesteld na een overtuigende één-twee tijdens de allereerste 6 Hours of Barcelona.
Door Michael de Vries - 2026-10-18T18:31:00.000Z - 3 min leestijd
Toyota heeft het FIA World Endurance Manufacturers Championship van 2026 veiliggesteld na een dominante één-twee tijdens de allereerste 6 Hours of Barcelona. De voorlaatste ronde van het World Endurance Championship-seizoen leverde een masterclass op van de Japanse fabrikant in wisselvallige omstandigheden op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Deze laatste triomf betekent de achtste constructeurstitel voor Toyota in het kampioenschap, waarvan er vijf zijn behaald in de koningsklasse van de Hypercars sinds 2021, waarmee het zijn status als meest succesvolle fabrikant van het Hypercar-tijdperk verstevigt.
De weg naar de zege voor het kampioenswaardige team werd vroeg in de race geplaveid. Sébastien Buemi, die de #8 Toyota GR010 Hybrid deelde met Ryō Hirakawa en Brendon Hartley, leverde een dominante prestatie nadat hij in de openingstift de leiding greep. Vanaf de tweede startplaats viel Buemi aanvankelijk terug achter thuisrijder Dani Juncadella, die zowel langs Buemi als polesitter Andre Lotterer stoof. De hiërarchie herstelde zich echter snel toen natte omstandigheden Juncadella in de openingsbochten parten speelden, waardoor Buemi de leiding kon terugpakken.
Vanaf dat moment bleek de #8-bemanning onaantastbaar vooraan het veld. Ze handhaafden een dominant tempo waardoor ze vanaf het allereerste uur tot aan de zwart-witgeruite vlag aan de leiding gingen. Hun teamgenoten in de zusterauto, de GR010 Hybrid met Nyck de Vries, Kamui Kobayashi en Mike Conway, kwamen als tweede over de streep en completeerden zo de perfecte één-twee van de fabrikant.
Dit beslissende resultaat levert de #8 Toyota Racing-bemanning hun tweede opeenvolgende overwinning en hun derde zege van het seizoen 2026 op. Belangriker nog is dat de maximale puntenoogst zorgt voor een solide voorsprong in het rijderskampioenschap, nu het kampioenschap zich opmaakt voor de seizoensfinale in Monza volgende maand. De uitvoering van het team in het listige weer speelde een cruciale rol bij het neutraliseren van hun titelrivalen.
Achter de dominante Toyota Hypercars werd de laatste trede van het algemene podium bezet door de #50 Ferrari AF Corse 499P-inschrijving. Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen en Miguel Molina brachten hun Ferrari als derde over de finish om de algehele podiumplaatsen te completeren na een race die werd gekenmerkt door wisselend weer en een veranderende baan.
Ondertussen schreef de LMGT3-klasse geschiedenis op het Spaanse circuit. Porsche eiste de eer op in de GT-categorie dankzij Richard Lietz, Yasser Shahin en Riccardo Pera. Het trio, rijdend in de door Manthey gerunde Porsche 911 GT3, domineerde het verloop en behaalde zo hun eerste overwinning van het seizoen 2026.
Het LMGT3-resultaat verlengde bovendien een opmerkelijke statistische reeks voor de categorie. Doordat Porsche de zevende verschillende winnaar is in de zeven races die dit jaar tot nu toe zijn verreden, heeft de klasse nu een record gevestigd voor het hoogste aantal verschillende winnaars in één enkele GT-klasse gedurende één seizoen, wat de intense en onvoorspelbare competitie binnen het veld met meerdere fabrikanten onderstreept.