APEX RACEWIRE Redactie
Door Norris gesteund LN4 Fusion en Invicta naar FREC-grid van 36 auto's in 2027
Regerend Formule 1-wereldkampioen Lando Norris breidt zijn formulewagenactiviteiten uit: zijn team LN4 Fusion en F2-topteam Invicta Racing bemachtigen startbewijzen voor het FIA FREC-seizoen 2027.
Door Michael de Vries - 2026-10-14T10:04:00.000Z - 3 min leestijd
Er komt een aanzienlijke uitbreiding op de opstapladder voor formulewagens: de FIA en de Automobile Club d'Italia hebben een startveld van 36 auto's bevestigd voor het FIA Formula Regional European Championship van 2027. Twaalf teams die elk drie auto's inzetten zijn geselecteerd voor de tweede jaargang van de klasse, een toename van zes inschrijvingen ten opzichte van het openingsseizoen 2026. De nieuwkomers worden aangevoerd door Invicta Racing en LN4 Fusion, een nieuw opgerichte renstal mede opgericht door regerend Formule 1-wereldkampioen Lando Norris.
Het door Norris mede opgerichte LN4 Fusion verschijnt op de officiële deelnemerslijst met faciliteiten in zowel de regio Veneto in Noord-Italië als het Verenigd Koninkrijk. Samengesteld met wat het bestuursorgaan omschreef als een sterke personele bezetting, mikt de organisatie tijdens 2027 al op uitbreiding naar extra raceklassen. De directe investering van Norris in een operationeel team brengt opnieuw een actieve Grand Prix-coureur naar de junioren-paddock, wat de commerciële en ontwikkelingsband tussen de hedendaagse Formule 1-grid en opstapklassen versterkt.
Naast het project van Norris maakt Invicta Racing zijn kampioenschapsdebuut om een geïntegreerd opleidingstraject onder zijn toonaangevende Formule 2-programma op te zetten. Het in Groot-Brittannië gevestigde team brengt serieuze staat van dienst mee uit de hogere klassen, na opeenvolgende F2-rijderstitels te hebben behaald met Gabriel Bortoleto in 2024 en Leonardo Fornaroli in 2025. Invicta leidt momenteel de Formule 2-stand van 2026 met Rafael Câmara met nog twee ronden van het jaar te gaan, en de stap naar Formula Regional geeft het team directe controle over vroege talentontwikkeling.
Volledig behoud in de bestaande paddock vormde het fundament voor deze uitbreiding van het startveld. Alle tien de teams uit het debuutseizoen 2026 meldden zich opnieuw aan en werden geselecteerd voor 2027: ART Grand Prix, CL Motorsport, G4 Racing, MP Motorsport, Prema Racing, R-ace GP, Rodin Motorsport, RPM, Trident Motorsport en Van Amersfoort Racing. Emanuele Pirro, voorzitter van de FIA Single-Seater Commission, verwelkomde de unanieme verlenging als een belangrijke steunbetuiging aan de klasse en merkte op dat de toevoeging van twee competitieve renstallen voor een startveld van 36 auto's de status van het kampioenschap als tussenstap tussen Formule 4 en FIA Formula 3 zal versterken.
Op de baan zullen de twaalf deelnemende teams rijden met het tweedegeneratie Tatuus T 326-chassis, voorzien van Pirelli-banden. De door de Italiaanse constructeur in samenwerking met de FIA ontwikkelde auto bevat aerodynamische principes die zijn afgeleid van de moderne Formule 1-reglementen om wiel-aan-wiel-racen te bevorderen, terwijl de maatstaven voor veiligheid en prestaties zijn verhoogd. Coureurs beschikken tevens over een via het stuur geactiveerd 'Race Mode' push-to-pass-systeem, dat na uitgebreid onderzoek en ontwikkeling door de federatie het volledige motorvermogen levert voor inhaalkansen.
De kalender voor 2027 telt tien evenementen en begint van 8 tot en met 11 april op het Portugese Autodromo do Algarve in Portimão. Een belangrijk element van het aanstaande schema is een voorlopige overeenkomst om het kampioenschap onder voorbehoud van een contract op te nemen in het officiële Formule 1-bijprogramma tijdens de Hungarian Grand Prix. Deelname aan een Grand Prix-weekend brengt jonge coureurs rechtstreeks in het gezichtsveld van Formule 1-teammutaties en -management, passend bij de commerciële zichtbaarheid die Formule 2 en Formula 3 genieten.
Die directe lijn naar de Formule 1 is snel uitgegroeid tot de bepalende waarde van de klasse, die in 2026 het Formula Regional European Championship by Alpine opvolgde. Huidige Grand Prix-coureurs Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto en Isack Hadjar stroomden allemaal door via de Formula Regional-competitie, terwijl talrijke deelnemers in 2026 reden met officiële steun van Formule 1-juniorenopleidingen. Nu Emanuele Olivieri de titel van 2026 heeft veroverd voor Sebastian Wheldon, Kean Nakamura-Berta en Rashid Al Dhaheri, zorgt de uitgebreide deelnemerslijst van volgend jaar ervoor dat de strijd om de aandacht van de Grand Prix-wereld alleen maar heviger wordt.